樱花D3的避震前后换好还是不换好？

看了这个贴，http://www.rcfans.com/article-10335-1.html
又看到了一个回复，大家是不是都是是前1200，后300？
瓦西里 14-6-30 15:19 本帖最后由 瓦西里 于 14-6-30 15:21 编辑

前段时间也好好跑了下CS 但是我的感觉和睿总相反，实际是在2.14反比下我会选择原厂设定，也就是后面1200的油 ，而且车高是前低后高差大概4MM左右，尾部持续的时间会长些 但是因为车头牵引足够，控制好角度很容易开，姿态也很不错，相比后面用稀油会稳定，因为CS很吃内线，会常用到刹车 这个时候后面浓姿态会保持得更好。而后面稀油其实觉得更容易过甩 因为反胎的速度和角度很难和尾部匹配。CS虽然号称翻身慢，这个是没办法的，但是没有慢到无法接受的程度，进弯快是这个车的优势，可以放心大胆的全油过去，前面被甩开的距离很快就回来了，加上反比大，即使失速也可以靠小油门Hold住保持姿态，可以进弯的时候与前车平行然后车头直接插弯心刹车等前车，会有一个很大的攻击角度，假身区域就是麻烦的地方，靠原来爆油门的开法很容易钟摆太大拉不回来，必须小姿态然后使用银次的那种手法。不过总的来说CS还是很吃技术的车子，容错性太低。尤其后面要是改稀油太容易失去节奏后OVER。这个是我个人的感觉，睿总怎么看

cs最大毛病就是高速拉头根本拉不回来，必须减速或者利用刹车，至于前后避震问题我记得在上个帖子里面回复你了，我目前用的是1200后300，这涉及到不仅仅是避震油的问题，我把弹簧也换成前硬后软了，还有关于弹簧软硬和抓地力的关系，轮胎软硬和抓地力的关系，抓地力和车尾过甩程度的问题真是各说各有理，搞的一踏糊涂，认识的几个玩车都很多年的人说法都没有达成共识，所以再这些问题没定论的情况下弹簧和避震的问题还是有待仔细研讨。

我就是用原厂设定，感觉挺好开的

wscnxccc666 发表于 15-6-14 13:18
cs最大毛病就是高速拉头根本拉不回来，必须减速或者利用刹车，至于前后避震问题我记得在上个帖子里面回复你 ...

我也是听了你的建议把避震给调换过来了，这几出差，都光看贴，没摸车了

原厂设定是有他的道理的，原厂已经可以跑起来。

唉 准备把cs变后驱。。。　这些问题等以后讨论

w8212411 发表于 15-6-14 18:11
唉 准备把cs变后驱。。。　这些问题等以后讨论

加油

我要说车子好不好漂移。跟避震没有半毛钱关系。不知道会不会有人反对。。。

独ǒ①ǒ无二 发表于 15-6-14 19:23
我要说车子好不好漂移。跟避震没有半毛钱关系。不知道会不会有人反对。。。

不反对，细节操控方面会有点区别吧

独ǒ①ǒ无二 发表于 15-6-14 19:23
我要说车子好不好漂移。跟避震没有半毛钱关系。不知道会不会有人反对。。。

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