3RACING SAKURA 樱花 D4 反胎比与齿比技术资料(后驱四驱都有)

基于最近咨询D4的实在太多，这里发布一下D4的齿比资料：

D4默认大齿不管AWD还是RWD，都是配套92T马达齿。

后驱版小皮带轮16T，大皮带轮33T，内齿比2.0625；四驱版后小皮带轮20T，后大皮带轮33T，内齿比1.65；反胎比1.48，十分适合新手上手。

在默认92T大齿的情况下，马达齿范围从21T~30T都能够装上（其中21T下固定螺丝只能安装右侧2个，30T下固定螺丝只能安装左侧2个），反正够稳，就连玩竞赛的都只上单侧2个螺丝，大家就不要担心牢固度的问题了。

后驱版齿比最小只能配到6.325，最大9.0357，经过一番讨论认为都是比较适合后驱的齿比范围。

四驱版齿比范围由5.06~7.228之间，都是最常用的齿比范围值。搭配24T马达齿的情况下齿比6.325属于漂移万能齿比，不开T的情况下，即使用8.5或者10.5T都能很好兼容，但是如果改用13.5T马达就建议改为更高马达齿。


最后是齿比图标，很直观：

棒棒哒！

抢青蛙沙发，大家把D4推上风口浪尖

感觉好高深的样子

青蛙真是积极啊~~~顶起~

肉贩子小怪 发表于 15-7-24 17:10
青蛙真是积极啊~~~顶起~

一天被问数十次啊，还有问的直接给连接

player52 发表于 15-7-24 17:08
抢青蛙沙发，大家把D4推上风口浪尖

慢了你楼上的几秒 @_@

真是积极，速度

D4的红火可见一斑。

你终于忍不住来凑热闹了