Serpent 748 Natrix 748 TQ 詳細組裝報告

來到尾上连桿的组装。这次蛇仔的球头套是有標明正反向的


球头也有分別


帶底座的球头是用在碳纖維板的一边


沒有底座的則用在尾輪軸承座上


安裝的位置如上图。


值得一提，蛇仔的設計是將油压板跟尾連杆的接点完全獨立分离



完成

最近忙得不可開交，马上継續!


來到 Bag 5 了。


基本上是前懸掛系統的组装。


748 已經全面换装金屬的差速座。注意有左右之分。


留意一下防倾杆軸承擺放的方向就能分別了。



前臂码有定位釘，不用担心裝得不夠平直



短的用來固定差速座，長的則贯穿前臂码。



完成

问一下，引擎是罗西的哪款?同748准备配齐了装车。

Gibsonzero 发表于 15-9-9 22:51
问一下，引擎是罗西的哪款? ...

我沒有打算用 Novarossi 的引擎{:soso_e104:}

注意臂码是有方向之分


上紧螺絲时可穿入臂 pin ，令定位更準確。


平路车搖臂的暢顺度非常重要，这种工具值得投資。



注意臂針的平位，机米就是鎖在这位置。



檢查搖臂是否暢顺


将会連接油压下球头的螺絲


完成

來到 Bag6 了


全金屬制造的中皮帶座



兩头均採用有边軸承


中皮帶軸亦是彈簧鋼制品


皮帶輪是有分大與小的


大的是 21T


小的是 18T


匹配好各自的皮带輪蓋

我们先按装 21T 的皮带輪


先穿入橫針


放入 21T 皮带輪


蓋上蓋子，再以 C 夾固定

18T 的做法完全一样。


此图可看出那个方向用21T，那个方向用 18T


裝上固定排气管的支架，但先不忙上紧。


底板开有坑糟，非常容易对位


完成

前皮帶的松紧是利用这兩个偏心軸承座調節


完全根據說明書，放在正中间的凹槽


前皮带先連上中皮带輪及前差速，再蓋上前油压板底座


完成


这兩颗机米是用來調校前搖臂下止点之用



把机米上至刚好碰到下搖臂。準確的設定我会用調车架再次量度


球头式的防倾杆




注意不要上紧


而是球头应該刚好暢顺擺动

装个平跑学问不少！！！还是把我的恒龙拿出来装装学习学习

注意球头压入的方向。这次我覺得有点紧了。


可以稍稍夾一下，会有奇效


用这个方法把防倾杆球头上紧，按説明書指示調整好長度


完成



再來就是带軸承的防倾杆，蛇仔其中一个特色


把防倾杆放入


再将定位的鎖帽向兩旁推


置中后再把机米上紧


这里的机米可此时上紧了


完成

Bag 7 是关於舵机的组裝


一体式舵机架，接收盒等都是很好的設計


我選用了 Highest 的短身DLP650 舵机，支援各大品牌遙控的高速模式，重点是: 紅色{:soso_e106:}


748TQ 对選配舵机有一定限制，轉向是可用標準舵机的，但油门必需用短身舵机，我是兩隻均選用短身。


舵机擺放的方式很特別，有重疊的部份，所以我们先從轉向舵机开始装


加上附帶的墊片


然后檢查是否水平


完成