很多人会问什么发动机,你们用的多圈主油,多少副油,多少怠速等等的,这样的朋友你们还是详细的参考下当地气温,湿度,说的很高大上,其实并不用去想那么多,我下面教下最简单的调节油针,本人年龄20,初生之犊,高级发动机没见过多少,一般的sh,go 中阳,还可以,老鸟看到了就当笑话,新手看到了可以学习一点好的,不好的就别学习了,下面开始授精。 1,磨合,好的发动机往往需要磨合台什么专业的磨合油,不过一般的引擎,一般的新手把车加空,怠速两箱,中速下地两箱,简短的高速两箱就差不多了。什么磨合后换连杆我们不需要考虑,有什么说错的都是个人愚见,勿喷。 2,车子发动不起来,先检查过头,发亮,OK,把空滤拿下你是不是事后油弄多了?还是不能发动,看看你怠速是不是1毫米左右?部分压缩不好的发动机需要加大怠速,启动时候可以带抽筋手带一点油门,完成上述都不能发动或者发动就死火,这才动油针,主3.5圈,副3圈,每次发动如果加油熄火就收副5分钟,直到能稳定怠速。 如果发动机正常怠速,正常运行,可以用我自己总结的方法调试发动机。 先主后副,的顺序来,其实很简单,把引擎发动达到工作温度,80左右这个你不用很精确,怠速20秒就可以了,找个空旷的平一点的路段,拉拉高速,感觉油给满了车还是慢吞吞的,收高速,知道你满意的高速为止,当然你也不能让他无限的高,我们只是让引擎达到他的最高输出,如何确定高速是否最高,拉完高速在不按刹车的情况下发动机能很快回到怠速,即使wo wo wo da da da而不是wo wo wo wuwuwu dadada,如果这样了你放一点主油, 相反,如果起步就打嗝,发动机像有痰,富油了放大主油,有很多朋友可以这样,发动机能达到最高有点追油然后放一点主油, 副油针,起步就来,反应快不肉,如果起步肉怎么办?收副油直到起步有劲,有的朋友收多了会发现怠速会变高,你就该放一点了,副油切记不能贪,富一点没事,贫就容易高温, 完成上述可以开草,我说的不一定是最高最精确,不过应该是最简单的,湿度有油针,保持与外壳清,调油针时不要动湿度油针,注意有些发动机动副油针会带动湿度油针,那些朋友自己注意一下, 每一颗引擎都是生命的,每一次的发动都是有意义的,他的生命很短请珍惜。 本人菜鸟,小白说的不对的请说出来,版主觉得不好可以删帖,谢谢了。 |
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