CS后悬架小改之效果

CS为了好漂，后悬比较硬，主要是油号高，好漂是好漂了，但是姿态不好，尤其是新手漂大圆总会过甩，如果不会假身，只有转圈的份，当然，老手的话有技术有手法原厂漂大圆，甚至追走贴车都没问题，这需要多加练习，我下面说的是尽量让新手在技术还不熟练的情况下让CS漂大圆好漂一点，方法就是：把后悬架上支点都放在最里端，下支点也放在最里端，这样就相对的缩短了后悬架的近端力臂，当然轮上弹力会软一些。相应的会为抑制过甩起到一定作用。
再漂123会感觉油门需要加大，过甩也会控制的比较好！新手们可以试试，这是我的一点小经验吧！不对的地方还请高手指正。我爱漂移！祝大家玩车愉快！

你说的这些调车方法完全符合调车理论，不知道是你自己感觉出来的还是看过一些调车教程？
总之新手能做到像你这样的已经很不容易了，顶一下

守护之浩 发表于 15-8-10 16:12
你说的这些调车方法完全符合调车理论，不知道是你自己感觉出来的还是看过一些调车教程？
总之新手能做到像 ...

多谢多谢，我也是经常看论坛，再加上自己的小经验，有你的肯定就好！哈哈我会继续努力！

这样操作其实是设定为更甩，而且翻身更慢。甚至完全翻不回来了，姿态也有尾部绑架操控的感觉。速度也会会大幅下降，不过甩起的瞬间会慢一点点倒是真的。而且我给的意见是，如果你认为仅仅是这样然后让弹簧软了，然后不会过甩什么的，那我可以告诉你，事实其实并不是那样的，也并不象楼上说的那样符合原理什么，真相要复杂得多。

瓦西里 发表于 15-8-11 00:16
这样操作其实是设定为更甩，而且翻身更慢。甚至完全翻不回来了，姿态也有尾部绑架操控的感觉。速度也会会大 ...

瓦西里大神，如果看他图中那样设定肯定是甩的，可是楼主在帖子里说的确实是抑制过甩的方法，我也是从d3玩过来的，你能否再说清楚一点，有什么地方不对？

瓦西里 发表于 15-8-11 00:16
这样操作其实是设定为更甩，而且翻身更慢。甚至完全翻不回来了，姿态也有尾部绑架操控的感觉。速度也会会大 ...

我靠，神同步了。。。。。。。

瓦西里 发表于 15-8-11 00:16
这样操作其实是设定为更甩，而且翻身更慢。甚至完全翻不回来了，姿态也有尾部绑架操控的感觉。速度也会会大 ...

我从玩cs开始确实有感觉，一位的强调不过甩的情况下会影响翻身，后来只能找到稍微平衡的一种方式，纯靠操控去挽救，之前也看过很多帖子，在不爆改cs的情况下很难调到最佳状态

你在思考，力学逻辑也对。楼上太专业了，不过他说的是真的。实际情况要复杂的多，但是若是简单思考一下就完了，还哪里有乐趣。在思考，就是在享受RC带来的无穷乐趣。这也是一个人也能无限玩下去的理由。作为一个新手，能思考到这里已经非常棒了。
下面说说你这个后避震的位置，你直接去竞速区的精华帖找找有关这个避震机摆放角度和位置的关系，我记得那个帖子说的比较具体。
我不知道你目前车子状态，换成是我我会先看看车子的前后重心转移的关系。
还有就是如果很甩，可以提前一点反胎。这就是手法救车。
车子很神奇的。加油。

避震机的摆放位置 http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=155452
你也可以看看其他精华帖子。
另外你可以试试  下止点  

水经验，哈哈。