关于轮毂的重量。。

真正我未试过啊
假如按照理论来推测直线肯定是金属或者相对重的轮子好，特别是爬坡但是这并不代表装了就一定直线或爬坡好囖，前提一定是“电动机的扭距离爆炸力大”才会用重轮好
不然啦还是用塑料轮吧
个人更看好那种封闭的塑料轮，空气阻力小哦，不用打涡流了但是那句“不是装了就一切都好”，不同环境采用不同的轮组...封闭轮推测只在封闭场地、无明显横侧干扰气流下使用好（比如室内）


以上仅仅是理论级的东西没实践数据参考下好了~~

[ 本帖最后由 a1911_a1911 于 2007-3-28 11:57 PM 编辑 ]

如果重量够轻  金属轮毂还是会有很好的性能的

只不过市面上的金属轮毂大多都是很重的

原帖由 bob488884 于 2007-3-29 05:42 PM 发表
什么时候出些钛合金的

会有人买吗??

原帖由 小仲 于 2007-3-29 05:50 PM 发表

会有人买吗??

如果够轻  够准  直径符合要求  我会买来比赛用

原帖由 马达王 于 2007-3-29 06:12 PM 发表


如果够轻  够准  直径符合要求  我会买来比赛用

圈速可以快0.5秒吗??

快不快的了0.5秒我不知到

但是从理论上是可以提升轮胎的某些性能

呵呵...个人解释:模型的铝合金车轮是一种7075型铝合金呵呵，最初这种型号用在航空或轻量自行车架（现在已经使用8XXX之类的莱铝合金）
后来用来做模型了；7075的特性是轻而硬而脆并且不能二次弯曲或焊接只能通过CNC数控机床刨出来
但是自carbon（碳纤维）出现之后，7075不再是相对比较轻的材料~~假设塑料轮的材料不是PP而是类似树脂之类~~7075相对轻的“神话”破灭...carbon其主要成分就是环氧树脂说白了carbon其实只是加了纤维线的塑料块呵呵 焕然之相对轻的材料还是塑料咯咔咔

我也顺带说说其它一些铝合金模型轮子，普遍使用的材料是6000型或6061（硅铝合金）型，他们当然是比较7075软而重的但有弹性（相对），这些家伙没必要做什么T4/T6处理做轮子非常好（因为可以承受几次形变），这也是为何有些铝合金轮子20块一对有些50多甚至上百一对的原因囖，贵的都用相对轻的7075去了

有朋友说“金属轮子不耐用”估计大概是碰上7075的高档轮子了~~如果是6061或7005（3）就是以前轨道车那种，情况就不同了

以上仅代表个人见解

[ 本帖最后由 a1911_a1911 于 2007-3-30 03:19 AM 编辑 ]

我认为塑料的好！

金属轮子不耐用？？不会吧？？请教版主

看清楚:是"某些型号"不耐用
多数朋友只知道金属,但并不知道金属也有分N种,就算铝合金材料都有万种不同特性和成本的型号
简单点说不耐用不耐撞击的是7075甚至8XXX型号铝合金制造成的小轮子
这种东西作的轮子万一变形就别想救回来了,一改形就完蛋
采用金属作轮子我估计是因为金属的耐磨和精确度比塑料的高吧?推测