你们要的后直桥短卡测评来了，3辆后直桥短卡从10个方面的横向测评。

瓶装牛奶 发表于 15-10-7 13:19
好像小雪人用短卡车壳的话要改动。你可以搜索其他帖子去看看。

改壳也比买个桥实惠多啊

个人感觉是不是车身重的更能出现轮子跳，车身不动的情况

瓶装牛奶 发表于 15-10-7 13:19
勾肿。。啥时候重新回来？

最近带孩子出去偶尔玩玩，但是电池很不给力，都是3、4年前的电池了

勾子 发表于 15-10-8 00:27
最近带孩子出去偶尔玩玩，但是电池很不给力，都是3、4年前的电池了

你那电池都便宜甩掉吧。

现在电池价格下来了很多。

很多高价格电池都没太多人买了。。

很多都是选择了性价比的便宜电池。

iceflame 发表于 15-10-7 18:56
个人感觉是不是车身重的更! ...

确实是的。。但是过重了也不好。。姿态变化得太夸张回不过来又的变化。导致车子会有点儿抖动。

个人觉得控制在5KG左右是姿态最好的吧。老鼠直桥下楼梯姿态是最好的。包包直桥下楼梯姿态反而是3车里最差的。

瓶装牛奶 发表于 15-10-10 20:12
确实是的。。但是过重了也不好。。姿态变化得太夸张回不过来又的变化。导致车子会有点儿抖动。

个人觉 ...

我看有大神说车身重量可以小一点，只要轴下重量够就可以避免轴效应。我在研究电机横置的传动方式，轴效应应该是因为传动轴传到桥上，施加了一个扭转的力，导致轴效应的出现。电机横置直接传动进去就不会有轴效应了。

iceflame 发表于 15-10-10 21:05
我看有大神说车身重量可以&# ...

其实多多少少都会有轴效应的吧。直桥车没法完全避免的呀。。电机横置是怎么放呢？通过马达齿。大齿。伞齿 。花键传动。伞齿。差速器。轮胎。      这样来传动的么。感觉有点然并卵呀。。越复杂就越容易坏的呀。。漂移车还可以这样弄，不暴力嘛。像OD那个轴车就是这样的传动形式。但是放在暴力的短卡上面。感觉更容易坏掉一些。对这些件的精度，耐玩要求也更加的高一些。
或者说像LOSI XXL改电的那种方式。需要一个精度很好的波箱来牢牢固定住那几个传输动力的齿轮。而且最好封闭住。

个人感觉求精细，可能需要频繁的维护。。不如开放式的粗暴算了。。。  简单，粗暴，直接 。容易维护。最省事。。

我个人的感受，不知道合你的意思不。。   {:soso_e154:}

就等你补上90050的评测了

瓶装牛奶 发表于 15-10-10 21:19
其实多多少少都会有轴效应的吧。直桥车没法完全避免的呀。。电机横置是怎么放呢？通过马达齿。大齿。伞 ...

现在在设计波箱。想了下就是一个减比的问题。还有现在就是减速大齿怎么传进差速器的问题。你说的xxl的传动我去研究看看能不能找到结构图参考下。

sanzo1121 发表于 15-10-10 21:25
就等你补上90050的评测了

实在买不起了。。呵呵。。

估计3000的价格。虽然是RTR。。但是看上去好脆弱的赶脚啊。。