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跑了几次AWD后 找到了我认为比较理想的设定 勉强可以跟的上广州的一群02  :em30: 如果是有KY跑道的玩家可以参考一下 地毯设定等周五去完香港后再补上 先分析下跑道情况 KY RCP跑道 属于比较软的EVA材质表面有规则的打毛形成方格坑 广州场地规则 统一使用ATM轮胎 场地抓地力评价 中等 （如果使用KY方格胎 抓地力可以属于高 原理和越野车轮胎选择一样） 轮胎选择 ATM菠萝胎 前后20 后宽 理由 轮胎花纹最接近地面花纹造型 可以有部分轮胎钉咬住地面上的方格坑。 如果使用10度 前胎会因为太软而造成轮胎花纹抓不住地面 所以前后20 前后轮毂 ATM后1度 前2。5 配合350车壳 如果后轮毂改用0 整体提升灵活度 适合小跑道 如果使用PN轮毂可以有更加好的抓地表现 因为PN轮毂直径大了0.5MM 轮胎受到的压力更加直接 转向杯 轮胎磨和到最佳抓地面积的时候用前后1度 如果前轮胎跑到没有花纹了用前塑料0度 或0。5度 前胎尺 一定要金属 -1 -0。5 0 +0。5 +1 全部都可以只是看个人操控习惯 后胎尺 高速大场地 一定要用金属 低速低抓场地用塑料材质 1。5 2 2。5 都可以 看轮胎磨损情况选择 我一般用2度 前后上盖 我用的是金属 可以把车身滚动的压力毫不损失的传递给轮胎 初学者也可以选用原装塑料的上盖和转向杯摩擦的地方加KY5000号摩擦油（红色） 后座 我还是在用原装塑料因为广州场地不是高抓 用塑料与金属转向杯摩擦可以涂KY15000的油（黄色）既保持顺畅又不会导致反映变慢抓地变差 摩擦油 低抓场地在保持顺畅的前提下越稀越好 我平时玩用 上KY5000 下KY15000 比赛可能会用上下5000 [ 本帖最后由 马达王 于 2007-3-20 07:22 PM 编辑 ] |
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弹簧 我使用PN长弹簧 和RC MODEL的弹簧 因为RCP跑道车高不能太低 轮胎状态良好的情况下使用前后黄色 RC MODEL的弹簧和PN的一样颜色 但是每一种颜色的硬度要比PN的相同颜色软一点点 要想做出细微的调整我认为这两种弹簧是十分必要买的 硬度次序 P黄 R黄 P白 R白 P绿 R绿 P紫 R紫 硬-------------------------------------------------------软 选择弹簧要看轮胎磨损和车壳型号 RC MODEL弹簧比PN短一点点 换弹簧时候注意加回介子保证高度 如果用35车壳 轮胎又处于最佳抓地的时候可以选择前后白色 如果车壳是老奔驰 我会选择前后黄 （也可以用前后不同牌子但是相同颜色的弹簧来做出更加细微的调整） 如果轮胎磨损了 没有什么花纹了 我会选择用奔驰来玩耍一下 弹簧用PN前后绿 350车壳用RC MODEL前后绿 车壳 轮胎状态好的情况下最好使用350车壳 摇摆少 但是对轮胎压力也少 轮胎磨损了 没有什么花纹了 就用老奔驰玩下 摇摆多 压力大 弯心够转 只是回头速度慢用硬点的弹簧来弥补一下 反正不是比赛 上下限 这两个地方的介子不要 增加抓地 轮胎使用 ATM菠萝胎前后20度 需要内外全部加胶水固定 装上车跑完2组电池后才开始有正常抓地 因为在第1。2组电池的时候 轮胎表面还有弧度 抓地面积不够 绝对会有大小弯 第4组电池开始就有比较理想和比较稳定的抓地表现，当花纹很浅的时候用350车壳会在弯心推头 建议换用老奔驰车壳 以上设定全部针对KY跑道 广州的场地大小 ATM轮胎 还有就是针对轮胎磨损程度做出的相应变化 如果后悬架是使用SAS系统的话那么以上的部分设定会不适合 因为滚动方式完全不同 最后说一句 我是一个玩家 也是一个消费者 论坛是交流技术的地方 任何RC产品的优点和缺点玩家和消费者是有权利来评判的 如果我说的调整思路和理论错了 那也希望大家发贴 以上言论如果有影响到品牌名誉的话 那也实在没有办法 我是一个玩家 也是一个消费者 [ 本帖最后由 马达王 于 2007-3-20 07:21 PM 编辑 ] |
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小白快来看啊
