【喜欢是一件没道理的事】TAMIYA XV01九代STI记录以及和它的兄弟HPI八代STI

纵然有万千话语，都化为对RALLY的喜爱。
首先来说说TAMIYA XV01这车，虽然原厂略显单薄，但是好好打理，还是能看出来设计的一些别有用心，调教的一些苦心经营。装车的过程，不可多得的奇妙体验。整车升级了很多东西，装好后无比顺滑，另外搭配田宫自家的车壳，完美。

先上一张最终照，最爱的SUBARU IMPRIZA WRX STI，不由得想起B组的那个年代，忽而感觉遥远，忽而感觉近在眼前，亲切而又陌生。




全车金属臂码是最需要升级的东西，当然不能落下






差速器内齿轮也全部换为原厂升级的钢齿轮




你们绝对想象不到的差速油配比：前30K，后7K，各种缘由，暗自得意间不表




TAMIYA原厂车壳




PS15金属蓝，PS1白色打底，制作中




TAMIYA的灯杯，确实够闪




尾翼严格按照说明书TS29亚光黑色喷涂，逼格尽显




效果




原厂胎皮，此车的绝配




最终照，升级了一大堆东西，使用了120A有感无刷+8.5T的搭配，动力稍有富余，这叫做大可小，而小不可大










调车尺伺候，目前前车高13，后车高13，前TOE 1度，后TOE原厂，前camber 2度，后camber 2度








接受洗礼吧，虽然车壳附带的两大张贴纸有7号车和8号车可选，虽然我最爱的是勒布，不过索尔伯格的经典7号怎能轻易放过！








最爱的屁股，屁股，屁股，重要的事情说三遍










继续亮骚










和它的兄弟八代相聚一下，八代是HPI的壳子，200mm宽，可以看出，田宫车壳细节更加丰富，比例更加准确，可欣赏而不舍得亵玩。而HPI车壳材质更好，韧性十足，更适合爆操。









最后，喜欢是一件没道理的事，看着拉力区从无到有，从小众越来越壮大，一边感叹的同时，一边心心念：愿B组那个年代的激情，永远延续~~~

必须顶  否则对不起你

手艺真好……LZ每天都不用上班 不用生活琐事吗？我每当想起RC后总有一些烂事缠身，所以好多乐趣都被抹杀了，羡慕你啊……

Vengaboylichao 发表于 16-1-19 22:33
必须顶  否则对不起你

感谢首富顶贴

苦命娃 发表于 16-1-19 22:40
手艺真好……LZ每天都不用上班 不用生活琐事吗？我每当想起RC后总有一些烂事缠身，所以好多乐趣都被抹杀了， ...

工作和生活配合好就行了

这人很明显玩到没啥可折腾的地步了

另一个也是xv01?

1 斯巴鲁没参加过group b
2 走线漂亮啊
3 那什么，更漂亮！

jasonisdq 发表于 16-1-19 23:33
1 斯巴鲁没参加过group b
2 走线漂亮啊
3 那什么，更漂亮！

兄台可能没理解我的意思，我说的是因为这台wrc勾起了我对b组的回忆。