少有的"飞神汽油平跑"开箱初评！

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倾城绝恋

终极 Fans 发消息

发表于 16-1-27 13:22:52 |显示全部楼层来自：中国重庆

大家高大上的开箱作业见得不少了，来点“素”的，也应该不错。之前我也看见过有些模友也询问过国产平跑到底如何，苦于论坛相关作业实在是太少，因此特发此帖，希望能给关注国产汽油平跑的模友们提供一些参考，不足之处还望海涵！
入魔一来耍过几台车，之后便彻底进入“平跑党”，飞神这车从知道有也有一年多，可那时对国产车不太感冒，因此没有考虑购买，前段时间被“优酷”一飞神玩家上传的3段漂移视频所毒之后，才下单购买，说实话对该车初期的期望值并不是很高，对质量心里也没底。
为了更好的了解该车，特地加入了上传视频那玩家的QQ群进行了解。
飞神这台5车汽油平跑，不算新车型，上市也有些年头了。除开飞神，HSP也有类似的汽油平跑和拉力，当然还有先豪，这些车型也略微关注过，但最终还是选了飞神。选择飞神的原因主要几点：1、配件有保障，2、配件价格便宜，3、漂移视频原车就是它。4、车壳提供透明版。放弃HSP原因（平跑太老，貌似传动齿轮是塑料的，车壳不好看，拉力还不错，但不提供透明车壳貌似），放弃先豪原因（停产了，配件是头等问题，几乎没有，其实该车型不错，是仿老款FG平跑设计）。
飞神这车有2驱和4驱版本，两个版本差价300多元，我选择的4驱版。
提车初体验：
赞点：1、包装获赞，个人觉得比国外品牌包装都要好，包装箱设计得也很人性也厚实。
2、整车重量不算太重，和MCD平跑重量相当。
3、车壳很厚实，仿真度还行。
4、设计还算合理，仿MCD4代，之前有过一台猎豹，所以还是比较熟悉这个结构。
5、避震回弹力度适中到位。
6、摆臂传动轴承质量（目测）还不错。
7、预留双舵机位。
8、原厂静音排气效果良好。
9、在原厂（不锁差速）状态下，还是比较好漂移的，动作容易做。
10、前防撞泡沫厚实牢靠，能起到很好的缓冲保护作用。
11、国产30CC动力不错，原厂状态下，发动机不到5下就燃了，由于是漂移，磨合阶段主要是中低速多，感觉够用，也比较稳定。

吐槽：1、车壳细节处理有待提高，边缘裁剪粗糙，仍性不够（材质问题）易开裂。
   2、原厂配备的2个舵机，转向还行，但油门舵机就..力度明显不够，反应极慢。
   3、全车螺丝，普遍较软，稍有不注意就容易滑丝。
   4、转向虚位不小，但野漂移还好，不跑直线问题不大。
   5、原厂尾翼很薄，质量差。
   6、后车壳柱与排气有干涉，需自己改装。
   7、未下地前，车比较卡，后来发现是轮胎问题，不能上太紧，磨合后全车顺畅了。

DIY： 1、改了前后车壳柱，后车壳柱由双改为了单，解决了与排气干涉问题。
   2、更换了原厂2个舵机，原厂舵机不支持高压，且品质堪忧。更换为两个1235舵机。
   3、将原有的油门舵机安装位，由标准改为了大型安装位，这样就能安装大舵机了。
   4、安装了电子开关。
   5、更换了MCD尾翼。
   6、车壳改装喷涂。
上述纯粹从车辆到手初期感受，毕竟车款车价格摆在那里，即便是二手买卖，也算相当保值了，和动辄上万的进口平跑比，虽然材质和精度操控都略逊一筹，但总体来看还是不错的，没让我失望。进口有进口的好处，国产也有国产的优势，这个得看个人喜好和感受。个人觉得选择车，不能盲目跟风，“冷静、理性”的选择一台“适合”的车，才是明智之选。以上纯属个人感受，如有不足望海涵~ 啰嗦了这么多。。。该上图了!后期会更新车壳喷涂完成图片及更多视频！

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