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xzb109 论坛元老 发消息
发表于 16-2-22 01:59:40 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
最近看了下鸿诺的X3 gt电版价格很亲民,不知道到这个车子的前后差速的齿坚不坚固,如果是钢齿的话想搞得暴力点,粉末合金就上常规动力了。问了店家,客服知道是金属齿。玩过的或者了解这车的请给点建议和意见。
希羅. 尤 超级元老 发消息
发表于 16-2-24 15:16:14 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
差速一般都很小会扫,除非是撞击
↘悲しい 元老 Fans 发消息
发表于 16-2-24 22:27:17 |显示全部楼层 来自: 中国北京
同问下有知道的说下
头像被屏蔽
发表于 16-2-25 17:26:38 |显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
無忌天子 超级元老 发消息
发表于 16-2-25 21:17:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
傳動大小傘齒是SCM415合金鋼,是常規齒輪用鋼料
真空熱處理至HRC-48度左右,韌性極佳而且耐磨,很多高端品牌競賽級越野車都採用這材質作為傳動大小傘齒材料

差速器大小傘齒為鐵係粉末合金,硬度大約是HRC-40度左右,也算是很耐磨
幾乎所有1/8越野車差速器齒輪都是這材質

以上 報告完畢

点评

xzb109  谢谢,受教了  详情 回复 发表于 16-2-26 22:53
xzb109 论坛元老 发消息
发表于 16-2-26 22:53:59 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
無忌天子 发表于 16-2-25 21:17
傳動大小傘齒是SCM415合金鋼,是常規齒輪用鋼料
真空熱處理至HRC-48度左右,韌性極佳而且耐磨,很多高端品 ...

谢谢,受教了
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