2000左右的10车架，410.3是不是真的很结实？？最不喜欢这车的什么设计？

这车可以4s

caoming0521 发表于 16-2-23 04:52
传动有没有什么问题？结杯容易磨损吗？

传动暂时耐不耐操，这要看你飞多高的坡了哈，我目前飞了一些小坡没啥问题，另外，410.3相比410，升级的一个地方是cvd，你可以对比一下两个车型的说明书，找找茬

410.3，
１、A臂A臂A臂，重要的事情说三遍。
２、如车友所说前后防撞太软。
３、挑轮毂。
４、差速十字针是碳化塑料，行星伞齿转起来摩擦很大，而且行星伞齿有水口，长时间塑料棍会被割断，所以我OP了原厂钢针，转起来很顺滑。（这也是我唯一想OP的地方，A臂是撞断了没办法）
５、传动小齿（就是与差速大斜齿咬接的那个）若按说明装好后会有较大的前后虚位，大概1mm左右，导致咬接面积不大，所以还要在里面增加一或两块TKR1226垫片（说明书只在中轴杯那边增加），使咬接面积增大，更好着力。
６、原配后避震弹簧太软，导致加速中心后倾太厉害，前轮着力太少，建议OP原厂10T或9.5T弹簧。
7、硬要挑的话就是转向太大会磨前避震，但又没有设计避震保护。

双黄莲蓉 发表于 16-2-23 13:11
410.3，
１、A臂A臂A臂，重要的事情说三遍。
２、如车友所说前后防撞太软。

A臂是指摆臂吗？听说固定摆臂的也不是太结实

sencetang 发表于 16-2-23 06:54
其实我想说1.0工具根本就不复杂，螺丝不用准备英制的，有需要更换的直接用公制代替，螺丝刀你有公制的一套了 ...

1.0结杯磨损比较厉害吧？cvd易弯易断不？

建议op前臂码，换成原厂金属的就好。因为前防撞和臂码之间只有一个螺丝孔，容易滑丝。我的是收回来原车主就已经op好了，一直无事，一位车友买的新车，原厂臂码，就是在落地时撞滑丝了。

caoming0521 发表于 16-2-23 13:21
A臂是指摆臂吗？听说固定摆臂的也不是太结实

“A”座臂码

caoming0521 发表于 16-2-23 13:37
1.0结杯磨损比较厉害吧？cvd易弯易断不？

用的好盈一浪120+3656动力，2s，接杯没啥磨损。如果你用超过3660的电机或者上3s估计磨损会大。cvd没弯

双黄莲蓉 发表于 16-2-23 13:11
410.3，
１、A臂A臂A臂，重要的事情说三遍。
２、如车友所说前后防撞太软。

好建议，学到了。

双黄莲蓉 发表于 16-2-23 13:11
410.3，
１、A臂A臂A臂，重要的事情说三遍。
２、如车友所说前后防撞太软。

牛！玩的好深