大家不知道的马达T数！

首先，扭力和扭矩是两回事。

比如有刷电机，电流从正极通过碳刷流到转子上的线圈上，如果转子上只有10绕漆包线（10T电机）很快就从另一个碳刷传到负极，同时产生电磁场在持续电流下不断推动转子旋转。如果转子上饶了长长的50绕漆包线（50T电机）由于距离长了，电流流出的时间变长，所以转子旋转的速度也慢下来，但因为转子上的线圈更多所以产生的电磁场强更大，所以不会像只有10绕的电机那样遇到一点儿阻力就停下来。
简单说T数小的线圈少电流过转子的时间短所以转得快，T数大的线圈多转子上的磁场大所以扭力大。

套磁 发表于 16-3-12 21:28
比如有刷电机，电流从正极通过碳刷流到转子上的线圈上，如果转子上只有10绕漆包线（10T电机）很快就从另一个 ...

太对了 给你个赞

套磁 发表于 16-3-12 21:28
比如有刷电机，电流从正极通过碳刷流到转子上的线圈上，如果转子上只有10绕漆包线（10T电机）很快就从另一个 ...

正解在这里

套磁 发表于 16-3-12 21:28
比如有刷电机，电流从正极通过碳刷流到转子上的线圈上，如果转子上只有10绕漆包线（10T电机）很快就从另一个 ...

终于有人说实话了！不过指正一下就是电流速度如同光速，50T与10T电流经过速度上几乎无差别，影响速度的则是因为线圈多了，由于电感效应，T数大了需要让整个电感达到最大电磁感应转化时间也就增加，当然电磁强度也大了，马达扭力也就大了，响应时间却慢了，最高速度也就低了。

功率大 不等于 扭力大，哈哈，。楼主一知半解 完全误导。

T数小，速度型，转速高，发热高，耗电大

T数大，扭力型，转速低，发热少，耗电少，

记得简单的就行了，。

大嘴鳄 发表于 19-2-18 01:04
T数小，速度型，转速高，发热高，耗电大

T数大，扭力型，转速低，发热少，耗电少，

这个好我喜欢！完美

大嘴鳄 发表于 19-2-18 01:04
T数小，速度型，转速高，发热高，耗电大

T数大，扭力型，转速低，发热少，耗电少，

这个要建立在线圈线径相同的基础下！

这里有比较详细的讨论，大家可以参考一下

http://www.rcfans.com/thread-791013-1-1.html