电调线性

求问电调的线性是什么意思？

维修电调 发表于 16-4-20 14:39
这谁能给你说明白     自己慢慢吾吧

好吧

可以理解为横坐标为油门角度，纵坐标为电调输出电压或者说输出马力，这两者之间的关系可以设置成各种曲线（比如直线，抛物线，指数线），不同的曲线带来的感受也是不一样的，比如直线关系就是你加多少个单位油门，可能车子就提前多少个单位速度，指数关系就是前面刚加一个单位的油门，车子只提升了0.5个单位的速度，你再加一个单位油门，车子提生了一个单位速度，在加一个单位油门，车子提升1.5个单位速度……（可以理解为初段柔和，后段暴力），这应该很好理解吧~

徐某人在此 发表于 16-4-21 08:09
可以理解为横坐标为油门角度，纵坐标为电调输出电压或者说输出马力，这两者之间的关系可以设置成各种曲线（ ...

就跟油门曲线差不多是吧
线性好的电调油门动一点车就走  线性不好的动需要油门输出量大  可以这样理解吗？

步自行车 发表于 16-4-21 19:48
就跟油门曲线差不多是吧
线性好的电调油门动一点车就走  线性不好的动需要油门输出量大  可以这样理解吗？ ...

可以这么理解，但这个不能用好坏来衡量，有的人喜欢初段柔和，有的人喜欢起步就暴力，一般的电调都有多种线性供选择

徐某人在此 发表于 16-4-21 19:52
可以这么理解，但这个不能用好坏来衡量，有的人喜欢初段柔和，有的人喜欢起步就暴力，一般的电调都有多种 ...

噢  我用的1060

基本上，4楼说的没错，我在这里补充一下

RC的系统大致是这样

手指 -> 控 -> 电调 -> 电机 -> 轮胎
        A       B           C          D

AB之间的线性关系取决于控，
同样，BC之间的线性取决于电调，
CD之间的线性取决于电机。

所以，整个系统的线性程度(A到D)，同时由控、电调、电机来决定，

控的线性，一般是可以设置的，就是要起步暴力、起步柔和、或者线性都可以。

所以常见的作法是，电调、电机完全线性，然后整个系统的线性程度完全由控来设置。

而电机的线性，是不可控制的，所以常说「无感」无刷电机的线性不好，明显就是个缺点。

电调的情况分为两种，一种电调是可以设置线性程度，那就看你的喜好设置，

另外一种情况是，电调的线性不可设置，然后又很不线性，比如说，油门加到某个程度，输出动力暴增，这就是个烂电调。

sagat 发表于 16-4-22 13:07
基本上，4楼说的没错，我在这里补充一下

RC的系统大致是这样

多谢  学习了

上面说的不全对，是电调线性的应用，准确的说，电调线性是你油门扣10%电调输出的占空比为10%，以此类推，油门90%输出占空比就是90%，如果扣10%的油门，输出占空比为16%这就是说电调的线性不好，  马达线性也是如此 电调输出占空比10%，马达转速就能达到当前电压下kv值的10%，这就是线性，就像一条直斜线一样，上面说的是曲线