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wangzhen123 元老 Fans 发消息
发表于 16-9-6 08:33:18 |显示全部楼层 来自: 中国山东济南
另外问一下楼主,空中即使刹车力度不大,轻点刹车车轮不也应该立即停止转动了吗,出坡后大部分情况是要刹车点头的,不然车飞太远。怎么做到带着油门左右转调姿态?我是电车,刹车力度50%。拖刹15%
joho 超级元老 发消息
发表于 16-9-6 12:10:02 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 joho 于 16-9-6 12:15 编辑

樓主的文章先讚一个,說出了越野車的圈速快慢其實取決於空中。

在空中時,若轉向打左並同時加油門,車架其實是會向右抬起的。舉個例子,若車架在下地前嚴重左傾,而我們想 "救" 車時,我們是會打左方向並加油门,令车架在中心缐上往右傾,從而較正車架。反方向亦如是。

在不加油門的情況下,樓主是對的,往左打车架会右傾,反方向亦如是。

"救" 車是被动的,樓主提出的手法則是主动式控制车架,一般是为了下一个弯角做準備,這亦是高手比一般玩家快的最主要分別。

當然,這屬於非常高深的技巧了
davidyang123 金牌 Fans 发消息
发表于 16-10-5 19:49:01 |显示全部楼层 来自: 中国北京
好深啊
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