本帖最后由 joho 于 16-9-6 12:15 编辑 樓主的文章先讚一个,說出了越野車的圈速快慢其實取決於空中。 在空中時,若轉向打左並同時加油門,車架其實是會向右抬起的。舉個例子,若車架在下地前嚴重左傾,而我們想 "救" 車時,我們是會打左方向並加油门,令车架在中心缐上往右傾,從而較正車架。反方向亦如是。 在不加油門的情況下,樓主是對的,往左打车架会右傾,反方向亦如是。 "救" 車是被动的,樓主提出的手法則是主动式控制车架,一般是为了下一个弯角做準備,這亦是高手比一般玩家快的最主要分別。 當然,這屬於非常高深的技巧了 |
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