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猛禽皮卡 终极 Fans 发消息
发表于 16-8-14 15:52:31 |显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
本帖最后由 猛禽皮卡 于 16-8-14 15:54 编辑

目前碰到了转向问题。开始设计时考虑用堵转单边差速来实现转向(和真车一样)。结果不行。现求教大侠们指教。第一台是用舵机拉扯,事实证明不好用。车在地下时,会被外行人拿起来看拿起来模。这样无行中就伤到了舵机。车头的重力会直接伤到舵机!现发文求教大侠们!!!望有经验者不吝赐教
拖拉机.jpg 拖拉机22.jpg 拖拉机33.jpg 拖拉机444.jpg
gaodeyu 论坛元老 发消息
发表于 16-8-14 16:48:14 |显示全部楼层 来自: 中国
这是传说中的拉拉咕。至少天津这么叫
gaodeyu 论坛元老 发消息
发表于 16-8-14 16:51:25 |显示全部楼层 来自: 中国
把舵机放在斗上。用拉索的形式转向。在转向轴上用一字臂。虽然不美观 估计可以行。

点评

猛禽皮卡  先说声谢谢了。这次做的主要是要美观 像真上做功夫。看看还有没有其他建议哦  详情 回复 发表于 16-8-14 17:03
猛禽皮卡 终极 Fans 发消息
发表于 16-8-14 17:03:03 |显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
gaodeyu 发表于 16-8-14 16:51
把舵机放在斗上。用拉索的形式转向。在转向轴上用一字臂。虽然不美观 估计可以行。

先说声谢谢了。这次做的主要是要美观 像真上做功夫。看看还有没有其他建议哦
wu20102043 论坛元老 发消息
发表于 16-8-14 17:10:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
液压,弄俩油缸

点评

猛禽皮卡  伤不起嘛 老贵  详情 回复 发表于 16-8-14 17:37
猛禽皮卡 终极 Fans 发消息
发表于 16-8-14 17:37:48 |显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
wu20102043 发表于 16-8-14 17:10
液压,弄俩油缸

伤不起嘛 老贵                                                                                       
月之狂想曲 终极 Fans 发消息
发表于 16-8-14 17:50:54 |显示全部楼层 来自: 中国北京
你需要一个舵机保护单元

点评

猛禽皮卡  是单独的电子件 ?  详情 回复 发表于 16-8-14 19:24
岑大少 论坛元老 发消息
发表于 16-8-14 19:04:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
月之狂想曲 发表于 16-8-14 17:50
你需要一个舵机保护单元

有带保护的舵机臂。
猛禽皮卡 终极 Fans 发消息
发表于 16-8-14 19:24:55 |显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
月之狂想曲 发表于 16-8-14 17:50
你需要一个舵机保护单元

是单独的电子件 ?                                                   
铁军骑 金牌 Fans 发消息
发表于 16-8-14 19:40:05 |显示全部楼层 来自: 中国山东
你是不是用的舵机控制单边刹车差速转向?我个人觉得这种转向方法让人蛋疼死,转向不准确。可以用两个同规格的减速电机电调,一个电调电机负责一边的轮子,另一套电调电机负责另一边的轮子,占用两个通道,用左摇杆和右摇杆来控制或者遥控器用V尾混控调成单摇杆同时控制这两个通道,可前进后退可差速转向。就是用坦克的控制方法控制拖拉机机头的两个轮子。

点评

猛禽皮卡  控制单边差速转向不听话的问题。可以用皮带轮调高转速来实现陀螺仪的效应。这样转向就会听话了。另外你说的按坦克原理来用,这样就必须用板控。成本也上去了。 我是想过用舵机的电路板来外接2个丝杆电机,这样是不是  详情 回复 发表于 16-8-14 19:46
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