关于后驱d4的小型转向杯

玩d4的兄弟有没有用过后驱专用的小转向杯，我现在大转向杯上面的凸起会卡拉杆，不知道小杯什么效果，用的朋友说一下呗，能上个图最好了

沙发

多少钱

其实卡拉杆的那一点点应该适当调整一下可以解决的~~~
这个转向杯感觉是解决了落地平行负AKM的问题~~~实际还是治标不治本~~~
D4在设计的时候就没想让你灵活的调整数据~~~
所以就这样玩儿挺好~~~
把车子调整到一个顺手漂的状态~~~
只要没有大的失误就好~~~

手上有这个杯   我发现卡斯特角调节有缺陷  只有两排调卡斯特孔位  而且第一排的是负的根本没用处…也就是说这个杯只能调下kpi     而且大转向时固定螺丝的那里卡拉杆

seringfinne 发表于 16-9-8 00:33
手上有这个杯   我发现卡斯特角调节有缺陷  只有两排调卡斯特孔位  而且第一排的是负的根本没用处…也就是说 ...

所以卡拉杆的问题还是存在还好没剁手

seringfinne 发表于 16-9-8 00:33
手上有这个杯   我发现卡斯特角调节有缺陷  只有两排调卡斯特孔位  而且第一排的是负的根本没用处…也就是说 ...

现在在想usukani的那个是不是可调性性更高一点
但是实在狠不下心在来一套金属杯了

seringfinne 发表于 16-9-8 00:35
现在在想usukani的那个是不是可调性性更高一点
但是实在狠不下心在来一套金属杯了

我还是旧款大杯接着用吧，就是只有一排孔位那个款，实在不行砂轮机磨一下

千载殷商 发表于 16-9-8 00:37
我还是旧款大杯接着用吧，就是只有一排孔位那个款，实在不行砂轮机磨一下

现在体会到一辆车最难的地方是在调转向上了    一个角度动了，全部都要重新调，我就是改大了几度卡斯特，现在死活找不到合适的孔位了，不是卡拉杆，就是巨大的阿克曼   或许真的该去车场找下老司机了