关于后驱差速器的作用

YD2出来也有小会了，本人也是第一时间入手YD2普拉斯一枚（虽然还没装），不过作为漂移新人入漂5个月来，还从没尝试过有差速的车，而且看到有差速的车不算是很多，所以差速在RWD漂移上的作用或者是效果是什么呢，等待大神来解答哦~

楼下回答

左右转速有差别，电机转速不完全输出到轮子上，会有损耗。区别就是漂移的时候，油门给大一点，轮子不会那么滑，出弯油门宽容度高一些，加油时间也可以早一些。如果是直轴，油门就要小一些，大了后面就甩过了

适合激进式操控法

fldslh 发表于 16-9-15 23:41
左右转速有差别，电机转速不完全输出到轮子上，会有损耗。区别就是漂移的时候，油门给大一点，轮子不会那么 ...

那这个对于差速油有什么要求嘛，要求反应越快还是差速反应慢点相对会效果比较好

PS：另外弱弱的问下，真车漂移，后轮都是有差速的嘛

Markxyao 发表于 16-9-15 23:54
那这个对于差速油有什么要求嘛，要求反应越快还是差速反应慢点相对会效果比较好

PS：另外弱弱的问下， ...

油越浓，差速效果越不明显，稀就明显。差速其实只要轻微起点作用就可以了，效果太大动力损耗会过多。油你可以买个浓的，和避震油勾兑着试试。
真车比较复杂，完全开放差速器的民用车也能漂，也有完全锁死的赛车，还有不同锁死程度的限滑差速器，这个方面模型不需要考虑真车

fldslh 发表于 16-9-16 00:01
油越浓，差速效果越不明显，稀就明显。差速其实只要轻微起点作用就可以了，效果太大动力损耗会过多。油你 ...

感谢大魔王的解答，哇哈哈~

差速的作用在汽车的实际用途中就是转弯时减少动力的丢失和轮胎磨损，增加车轮与地面的附着力。RC漂移车就不好说了。反正轮子都是一直再打滑。居然都再打滑为何还要差速？

看看睿总的贴子，有篇是主门讲解差速器在后驱中的应用及效果的

入弯后，重心向一侧转移，外侧轮压力大，有差速的话就会降低外侧轮转速，把转速转移到了压力较小的内侧轮，从而减少推力，所以油门宽容度被放大，可以放心给油，但是这样也减小了弯里推力