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鸿诺X3E和 T8E

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yehemiao 高级 Fans 发消息
发表于 16-10-24 09:56:55 |显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
如题  哪个车更耐操
苦命娃 超级元老 发消息
发表于 16-10-24 10:03:54 |显示全部楼层 来自: 中国河北
T8E不解释了
yehemiao 高级 Fans 发消息
发表于 16-10-24 10:04:51 |显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
苦命娃 发表于 16-10-24 10:03
T8E不解释了

比较看好T8E
苦命娃 超级元老 发消息
发表于 16-10-24 10:08:04 |显示全部楼层 来自: 中国河北
并不是说X3不耐玩 只是T8的配件我是玩不坏
我要买车! 论坛元老 发消息
发表于 16-10-24 10:42:15 |显示全部楼层 来自: 中国广东
喜欢哪个买哪个
SLSAMG 论坛元老 发消息
发表于 16-10-24 10:46:40 |显示全部楼层 来自: 中国四川
x3竞技些,胶胶混碳多,脆一点,t8胶件很有弹性,
mlwyed 超级 Fans 发消息
发表于 16-10-24 11:14:19 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
喜欢鸿诺,不解释。
fengshuyu 论坛元老 发消息
发表于 16-10-24 11:40:20 |显示全部楼层 来自: 中国上海
要零件好买的就T8E, 鸿诺不是我不信它,而是水军太多了,以前有人说X3是好车,其他竞赛比如mugen 蛇仔等竞赛车架是噱头车,然后现在说鸿诺是冠军车架,我不否认,只是难道跟人出去野跑比赛赢了也算冠军车?我相信在一般情况下这玩意还是一分钱一分货的。T8E也不是没缺点,中传基本没法维护,金属件贵的要死,但这车保有量还是比鸿诺大吧,这就是事实 贬值率也低 这论坛的水军有点多啊

点评

dymxxx  T8出了,野跑大家都差不多,但是下场T8/T8E就是渣渣,精度差,胶件软,特别容易爆波箱,大型赛事没TEAMC什么事情,但鸿诺还能看到很多,厦门三圈的海峡两岸赛鸿诺就在前三里  详情 回复 发表于 16-10-25 16:35
tntbobyueshen  金属件贵但是不怎么爱坏的,我的在场地跑了很久除了要偶尔把前cvd砸直,其他磨损很小。保养维护也很方便,保养中差速的时候要把粘上的电调弄拆下来其他都还好。  详情 回复 发表于 16-10-24 18:37
yehemiao 高级 Fans 发消息
发表于 16-10-24 13:46:31 |显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
fengshuyu 发表于 16-10-24 11:40
要零件好买的就T8E, 鸿诺不是我不信它,而是水军太多了,以前有人说X3是好车,其他竞赛比如mugen 蛇仔等竞 ...

T8配件也不算很贵
fengshuyu 论坛元老 发消息
发表于 16-10-24 14:07:03 |显示全部楼层 来自: 中国上海
yehemiao 发表于 16-10-24 13:46
T8配件也不算很贵

金属件还是挺贵的,我倒是T8和GT8LE都玩。一个前中传动,T8的84mm72块 GT8LE的87mm 130块 长了3mm贵了60块。
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