我用HL三通带LED遥控的一点经验

今天在群里听某位模友说自己用三通HL的控第三通道改灯光控制时不小心把LED弄烧了，虽然是几只小LED，但就我觉得，HL玩家对HL的控认识可能需要加深，特意写下这个东西，献给和我一样在用HL遥控的玩家。


1. 不用电阻，改三通灯光控制。

之前有位电子高手模友教会了我们如何用舵机尸体改灯光控制模块，详见：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=91900

不过他那里需要串联个电阻来降低LED两端的电压，才能让LED灯正常工作，因为舵机两端电压的关系。

不过串联的这个电阻大小应该是多少得看LED灯的数量和参数来决定，比较难准确知道要用多大的电阻。

不过，我们可以用EPA功能（End Point Adjuster终点调节器）来进行调节。具体操作（需要结合上述帖子的该法）：
打开遥控，接上舵机尸体，打开接受（我这里假设要把三通拨右设为关，拨左设为开）。
先把第三通的开关两端的EPA均调节至0%（MODE里选EPA，Channel选CH3，然后按decrease至0%），三通开关拨至右边（RB）自己手动调节舵机尸体上的马达至不动（自己慢慢调，最好用精密可调电阻代替原来的电位器，要5k阻值的）。
然后把三通开关拨至左边，由于左右EPA均为0%，灯也不会亮的。这时自己慢慢调节三通LF的比值到一个理想的大小，令LED灯达到默认工作电压，继续调高一定范围应该没问题，不过过高的话也会烧LED，自己小心。

这里还可以利用三通EPA功能控制灯光亮度啦，呵呵


2. 转向EPA，这个功能和上面的第三通EPA是一样的，不过它是在CH1，控制转向的角度。

这是自己要细心调整的东西，特别是HL那些RTR配过来的，HL的舵机保护弹簧超级紧，硬帮帮的，根本没有什么保护可言，就算你把舵机保护弹簧上面的螺母调的很松还是一样。而100%的舵机转向会令转向舵机去不到遥控转尽的角度，这样某种程度上会伤舵机。

就我玩HL电大脚的经验而言，我们要把转向EPA调节至90%即可。这个数值是我以前用MG995大力舵机测试出来的，开100%的话舵机转的过度，而轮子只能转到最大的角度转不下去了，因此舵机会推保护弹簧往上升。

没见过这种情况不奇怪，因为一来舵机保护弹簧太紧太硬，二来原装舵机力量不够，推不动舵机保护弹簧。

我的经验是把舵机保护弹簧剪少一圈（总共好像3圈还是4圈的样子，忘了），再拧回去就差不多了。


3. EXP功能

这个可能就是传说中的油门曲线功能了吧？我没用过高级的遥控不知道是什么情况，不过这个控的这个功能完全没有在说明书上有任何说明，原因不祥，可能是我的说明书版本旧吧。

调节范围：+100% ~ 0 ~ -100% 默认为 0

我不是很会说这里具体怎么调节，就用极端的参数来举例说明吧：
例如油门調至+100%，则扣动扳机很少，动力就基本全部出来了，扳机后面的反应不大；
例如油门調至-100%，则扣动扳机很多的时候动力才有一点点反应，等到了后面的时候动力就一下子全出来了。
0%的时候，就是默认，你扣动扳机的幅度和动力输出幅度成正比。


4. ABS刹车功能

我不知道这个功能有什么用，开了这个功能之后，倒车就会有问题了，可能是不适用于电车的原因吧，我的是电大脚。
其实自己手动可以达到更好的效果。电车具体操作：
开车时刹车，然后一个全力倒车，动作要块，效果相当于手刹（Handbreak），不过就是它卡住的是4个轮子而不是普通车上的后轮而已。
其实好像也没什么用，因为RC漂移是说飘就飘，不需要手刹来辅助。


暂时想到这么多，还有谁有更多的欢迎加进来


HL的控虽然不是什么高端的遥控，但却有10组模式保存，有LCD显示，三通控制，对我这些入门玩家来说实在是不可多得的好东西。
最后祝各位HL玩家玩的开心。

[ 本帖最后由 Jason_Jo 于 2007-6-7 12:05 AM 编辑 ]

一定要顶的好贴，很适合新手学习

限流是通过分压实现的。

学习学习

好贴好贴，我也是hl控哈哈哈  搂助说得对，虽然不是什么高档控，但是对于她的价钱来说能提供这么多功能，3通，lcd 记忆
exp，epa还有无限的改装能力，真的是对入门玩家来说实在是不可多得的好东西。支持楼主。
另外说一下，超喜欢这个控外形，并且方向是可以通过螺丝来调节力度的，也就是说可以适合不通玩家的手感，所以觉得很人性话呵呵
所以特别买了2个hl控，一个玩一个收藏，瓦哈哈哈哈。。。

:victory: :victory: :victory: :victory:

不错哦！

整起理论来了，咱也来学习一下。

是3pm相象的那个么？功能不错么～要是可以兼容别人家的高频头就ok了，顶一下国产产品，加油啦

有点像，不过应该跟lst随车带的遥控差不多的。