请教下，滑轨是起到什么作用！

操，我的mst弯滑轨就是三个轴承固定的，过一段时间松了虚位就大了，烦死了。。。得拆下来重新固定紧

京极 发表于 17-1-27 14:25
操，我的mst弯滑轨就是三个轴承固定的，过一段时间松了虚位就大了，烦死了。。。得拆下来重新固定紧

我的mst直轨 没有这种情况

滑轨是转向系统的，可使转向更加顺滑而且比普通的摆臂式转向更容易调阿克曼角，但是听说会很重

xiao30ming 发表于 17-1-27 15:47
我的mst直轨 没有这种情况

mst直滑轨没有说的那么不堪

hikain 发表于 17-1-27 10:31
属于op件吗？还是原车没有需要自己新买。

大多数属于op、有些自带 像grk什么的 不过有的自带是塑料的 很软

xiao30ming 发表于 17-1-27 15:47
我的mst直轨 没有这种情况

好吧。。。羡慕

8楼说的对！可以参考！适合自己的才是最重要的！

别的车没玩过的不敢说 就d4上的滑轨来说不论精度、顺滑、可调性都是比牛角转向好很多哦～ 滑轨缺点是贵，还有它很精贵怕灰尘，耐撞可能也没有牛角耐撞（这个我还没撞过，不过听说过撞歪滑轨的）
漂移第一选择就是滑轨啦，然后yd2那种神奇的转向结构也不错
如果竞速车乖乖拉杆式吧～

京极 发表于 17-1-28 02:58
好吧。。。羡慕

不用羡慕  他们在吹牛逼  MST 的3轴承固定确实虚位很大 而且固定螺丝不能太紧（紧了不顺） 也不能太松（松了固定不住）这个靠螺丝调松紧的固定方式简直恶心死人 而且就算你调好了 跑一跑 玩一阵那个固定螺丝就会自然松动 别特么扯什么螺丝胶   这是明显的设计缺陷 不用怀疑  很多人都特么不实事求是 明明自己无知还特么乱说  #不过话说回来 这也不算什么毛病 一点瑕疵而已