入手汽油坑。。。。国产贝拓7系5t。

cheng193 发表于 17-2-14 23:58
确定了，我这个是7系标配，，，顶配发动机好点多了几个金属件跟灯光

虽说是7系列标配，但是7075-t6底盘和6061-t6底盘却没有任何区别标志，万一底盘被调包你也无法知道。戴套套的官方疏忽没想到玩家对它的6系列弯曲大底还存在阴影。所以DTT的7系列底盘不做外观区别于6系列的改动，都不敢入手DTT

你的车还需要OP中差和油门舵机的固定座，防止舵机把中差拉移位导致扫齿。
前中后三个金属差速外壳，防止差速过热导致塑料壳融化爆差速。

aa01sd 发表于 17-2-15 12:31
虽说是7系列标配，但是7075-t6底盘和6061-t6底盘却没有任何区别标志，万一底盘被调包你也无法知道。戴套套 ...

油门舵机开始行程最大的时候确实会拉动整个设备做，我把行程调低了百分之20，只有百分之80的行程，刚好油门能拉到底设备坐又不会晃动，，差速的话坏了在看把，我玩的也没那么夸张，，，坏了再升级呗，想尽可能的减轻车的重量，都是金属件并不一定好

葫芦壳是有必要改装的

cheng193 发表于 17-2-15 13:09
油门舵机开始行程最大的时候确实会拉动整个设备做，我把行程调低了百分之20，只有百分之80的行程，刚好油 ...

别单看油门，刹车也会导致中差座变形。

新车的时候换金属差速壳3个只要100块，等坏了再换你要买齿轮那些配件起码要700块才能换掉。

直接搜“lt金属差速器壳”

cheng193 发表于 17-2-14 23:50
咋改空滤啊

Fid的盖斯马克旋转空滤，改成上置的

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