那天的情况是,最后三圈,我落后macau-rc半条直路,当时macau-rc在直路末可能有一点推头,让出了半米左右,我把心一横,就杀了过去,想在内湾过他,谁知道他也意识到了,马上关门,结果我车的右侧转到他车的左侧,由于我在内湾并且力道是往外抛的,所以把他的车一顶,他的车就飞出去了。当时阿Joe大喊一声,我马上感觉“糟了,撞了别人的车”,所以也没有什么,就在下一个弯停下来,等助手把他的车捡回来后再一道出发,结果过了两个弯,我的车挨撞要捡车,想追上去的时间已经来不及了。结果就得了第四。 不过那天也真是“黑仔”,初赛第三轮,我跟洪楠方一组,到最后一圈的时候,那时我还领先一点点,洪楠方跟在我后面,在感应线的调头弯位置过前面一辆慢车的时候,由于不想硬顶过去而拖慢了转弯的速度,结果给洪楠方一招“老汉推车”,一顶我的车屁股,将我的车顶在沙包堆里,结果这小子跑得还真快,等我的车捡回来后,他已经尾圈冲线了。我就这样输了个积分赛冠军。话说回来,现在的新一代车手跑得真是快,看来我们这帮老饼真的要退休了。 对我个人来说,我是深切体会到那种情况的郁闷。我认为(仅个人认为)在比赛中,特别是最后决一生死的阶段(就像上面的情况)越要谨慎处理,只要没有完全过了别人的车,还是要坚持车手的比赛职业道德,不能执意撞车。虽然撞车的机会谁都会遇上,谁是谁非也难以判定,但如果因此而成为影响成绩的关键,我会于心不安。就算因此赢了也胜之不武。何况,macau-rc的车品也很好,在比赛中段,我与他一直在一圈左右的前后,还记得有一段时间我领先他一点点,他也没有执意硬超车。 而最令我气愤的是,油房A组决赛的时候,有一位公共助手(我知道是谁,名字就不说了),当我的车在顶着沙包需要他捡车的时候(离他就三四米远的正前方),他却坐在地上,喝着汽水,明明看到了,却视若不见,本来就3、4秒的时间足足花了一圈多的时间(差不多20秒!)才把车推好,而我的车就因为等待时间太久而死火了。到我的车重新启动后已经不见了将近3圈。不久后我知道macau-rc也在同一位置领教了此人的捡车速度,此人做法令我怀疑他是否太过自私。看来国内的车手不但要培养车技,更要培养车德啊。 |
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