555杯赛后感想

类似那样的公共助手我也曾经碰到过

好多次 真的觉得很不爽的!

距离他就4米 最后还是被自己队里的

人从30米远的地方跑过去把车捡起来

唉...无语 (好参加残奥会了)

原帖由 macau-rc 于 2007-5-17 04:18 PM 发表
可以...................

谢啦。。。

阿JOE，请问你的后防倾杆的直径是多少的呢？ 好像你忘记标了啊。。。

2mm...........

2MM？   有的卖的么？？

我那根2MM的是自己做的。。。。。。

对了，另外还想请教下，如果把720原厂的19T-22T-21T的皮带轮重新设定成 18T-21T-22T后，以 F37 R37的胎来说，原厂和设定后，前后轮胎的磨损程度大概会变化多少呢？  

希望分享下你的经验，先谢谢啦 。。。。

果把720原厂的19T-22T-21T的皮带轮重新设定成 18T-21T-22T后，頭胎要細3mm才可，因應不同的賽道720是可以這样調教......

19T-22T-21T的皮带轮 = 頭胎細尾胎1mm (大場)
19T-21T-22T的皮带轮 = 頭胎細尾胎2mm (中場，多彎大場)
18T-21T-22T的皮带轮 = 頭胎細尾胎3mm (細場，多彎中場)

用那个蛇仔算传动比的软件算下来， 19T-21T-22T要差6MM了。。。  

这个且先放一边，我更想了解的是，倾向前轮传动速率更快的搭配（如18T-21T-22T），比原厂的倾向后轮速率快些搭配，就你的经验，在前后轮胎的磨损上会差别多少呢？ （因为我还没机会实地测试过720的，以前大都跑的是NTC3。。。）

上次比赛我用的是原厂设定，由于部分赛道是很高速的U型赛道，所以还是很好跑的，这次换成了18T-21T-22T，还没下地试过，不知道效果会有什么变化，我现在想要的是车性随轮胎直径变化越小越好的传动搭配。。。

這个問題很難說........要看場地，還要看看用什麼胎，车性随轮胎直径变化越小不一定有越好的传动搭配，就算有好的传动比因轮胎直径变小，engine rpm会加大的，engine 也熱了，這時又要看看你的双速配搭了.........
因每个人的開法不一樣，轮胎配搭不一樣，還是从自己的经验去看比較好。