本帖最后由 亞郭 于 18-1-6 18:59 编辑 哈哈! 我在平路場玩, 所以加了防傾杆. 如果你想車子更有動感, 就不用了, 但是細彎比較慢. 原裝的電調及馬達, 是方便初學者, 當你有要求的時候, 就滿足不了. 變更齒比是微調, 分別不會很明顯. 近年, 比賽級的電調, 較為普遍的有Tekin RX8 及 Viper VTX8. 兩種線性都很好, 當然有很多個人化的設定, 比較"跟手", 150A 及 220A, 可以在手机及電腦調教, RBM1400-1500. 我以前試過不同的電調, 很多都很快壞掉. Viper的說明書有問題, 搭錯就好易燒. Tekin貴了一點, 但可以一勞永逸. 2S, 4200kv-4500kv, 比較容易操控 3S, 3000kv-3500kv. 丑力大, 極速高, 開心一點, 但要定時更換零件 順帶一提, 3S電很參差, 用30C或 100C, 效果分別很大呀 |
DRX 是用36mm馬達, 如果可以的話, 可以考慮短卡/長身的, 丑力會相對好一點. 2S 跟 3S 完全是兩會事, 玩了3S就返不過來. 很多人以為4S比3S快, 那不一定的. 4S只可用2800kv以下. 3S車身相對輕, 最高可用3800kv-4000kv, 150A電調, 配KK Pit HS的散熱器, YR風扇, 可以搭19T-20T, 用Trinity足100C電, 肯定你再不玩2S. 哈哈! 如果你覺得反應慢, 可以嘗試: 1. 調教鎗控Throttle, 至最接近啟動的位置 2. 換一個快一點的伺服器 |
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