发表于 18-1-20 10:24:23
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亞郭 发表于 18-1-20 00:53 
DRX RTR 版本是黑色潤滑油。轉動不暢順當然不成，可能有些傘齒巳損毀, 要細心檢查啊。 風大一點也可以把 ...
10000 10000 3000是前中后的顺序么，仔细检查发现差速摩擦大是o圈摩擦产生的阻力，上了点油好多了。
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发表于 18-1-20 11:09:15
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EzioDaFirenze 发表于 18-1-20 10:24
10000 10000 3000是前中后的顺序么，仔细检查发现差速摩擦大是o圈摩擦产生的阻力，上了点油好多了。
是呀，頭，中，尾 順序的。如果O圈癹大，就一定要換，不然會漏乂速油呀。 |
发表于 18-1-20 11:38:50
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发表于 18-1-20 11:44:56
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亞郭 发表于 18-1-20 11:09
是呀，頭，中，尾 順序的。如果O圈癹大，就一定要換，不然會漏乂速油呀。
嗯嗯好的，谢谢楼主解答
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发表于 18-1-20 14:14:11
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车辙 发表于 18-1-20 11:38
楼主通过长时间的玩。已经有感情了。
哈哈, 沒辦法, 這台車我還沒有玩得精, 沒有時間玩別的車種了.
這裡是拉力區, 但也忍不住說一句, 最近發現DRX改平跑, 在賽道是可以快過1/8 GT, he....eee |
发表于 18-1-25 13:29:27
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你看WRC比赛就知道了 拉力比赛都是靠强劲的动力带来的加速获得时间的 比如出弯后需要马上恢复速度 转弯做漂移也需要强大的动力做基础 不然做不了漂移。 |
发表于 18-1-25 17:56:20
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德隆威廉姆斯 发表于 18-1-25 13:29
你看WRC比赛就知道了 拉力比赛都是靠强劲的动力带来的加速获得时间的 比如出弯后需要马上恢复速度 转弯做漂 ...
你說得對!
我喜歡拉力漂移/拉灰的姿態。哈哈! 但是，在賽道上, 漂移是多餘的動作, 漂移入彎的話，時間就會比較慢, 也容易在彎心被人超越, 我太貪心, 拉力，越野，平路，我也喜歡, 各有不同的樂趣。 |
发表于 18-1-25 18:49:10
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来自： 中国青海海东
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我也喜欢多种 我有一台爬车 一台摩托 打算入台平跑 现在在思考 拉力和平跑入哪个 还没想好 每种模型带来的乐趣还是不同的 尽量多尝试还是更有趣 没玩之前很难体会到 必须亲自试玩才行。 |
发表于 18-1-25 21:09:09
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发表于 18-1-25 22:07:34
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本帖最后由 亞郭 于 18-1-25 22:37 编辑
aceying 发表于 18-1-25 21:09
羡慕你的电车双速
不要羨慕, 快點動手來一台, 哈哈!
順帶一提, 改動後就不是全四驅的了. 當然, 這不但改善了過熱的問題, 扭力及極速也提升不小. 3S DRX車身比4S 1/8 輕1000G左右, 轉數分別是 3X3800kv / 4X2200kv, 所以反應及極速可想而知, 快弄一台呀, 哈哈!
改動後: 前後重量分配為47:53; 左右重量也很接近呀。 |
