社区 › 攀爬乐园 › 仿真大梁10车谁是性能王者？at4v？t4sport？yk4103？90046？

扫地僧 发表于 22-5-11 20:29:55

ski 发表于 2022-03-09 00:07
无敌卡蛋 不op没法玩

轴距太作弊了，要不然啥好事都占完了，太完美

扫地僧 发表于 22-5-15 14:47:31

velite6 发表于 2022-03-08 22:20
性格比 做工 姿态 我偷AT4V TRX4SPORT性价比不行 没双速和差速

完全赞同，at4v的布局还是有先天的优势的，而且功能也比较全面

扫地僧 发表于 22-5-17 15:15:09

感觉要再开一贴了.6x6哪家最强，6101和trx6和at6

隋風 发表于 22-5-19 10:22:51

改个轴距算不算 ～
http://image.rcfans.com/pic/20220519/1652926959352813_430.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjExMDA2L29zc18xNjMzNTM0ODIxOTgzXzg2NF81MzNfNTYucG5n,t_50,g_se,x_20,y_20

扫地僧 发表于 22-6-25 22:42:55

只讨论原厂机体，不考虑那些自制的lcg之类的车架

loveislove 发表于 22-6-25 23:10:11

扫地僧 发表于 2022-06-25 22:42
只讨论原厂机体，不考虑那些自制的lcg之类的车架

这个贴我应该发过两个回复，之前一直说角斗士最强，这次我再修改一下，毕竟我有角斗士也有at4，我心里有数，然后最近两个月约了5/6次车，到现在我要投90064/90104为第一了，直桥低重心，整车轻量化，电池头置，真的太强了，强到没朋友，当然个别路线角斗士的长轴距会比90046/90104强一些，所以角斗士/90046/90104，我认为为第一档，然后at4v仅次于上面那三台，最后就其他车了

我比抽纸能扯 发表于 22-6-25 23:18:25

VP凤凰…

阳大脸 发表于 22-6-25 23:52:49

landyshenv1 发表于 2022-03-13 08:44
emo平台布局玩过的都懂，素车状态下重心整体都非常靠前，急刹抬屁股，冲坡稳压头那种，rtr是前后直桥，都不需要做桥边配重（貌似也没有op件），只玩泥地的话，c厂自己出的mud胎完全够用了，性能完全不输pl，如果还要爬石头，那mud胎就比pl差不少了
由于齿比比较小，所以这车速度比常规攀爬快很多，相应的，轴效应也会大一点，加装防倾杆即可
还有就是前后锁差舵机由于是拉簧所以无法第一时间卡紧锁死，所以最好是爬坡前就锁住然后然后前进倒车几下确保锁死，而不是爬一半爬不上了再锁，更换遥控加大舵机行程可解决
最后建议用2s短电，毕竟局部轻量化也等同于反方向局部配重

感谢大佬分享。求教，我at4V低速动力断断续续，没动遥控偶尔自己倒车，这个是电调的问题吗？是否可通过换电调解决。

landyshenv1 发表于 22-6-26 08:14:41

阳大脸 发表于 2022-06-25 23:52
感谢大佬分享。求教，我at4V低速动力断断续续，没动遥控偶尔自己倒车，这个是电调的问题吗？是否可通过换电调解决。

感觉是电调中位问题

我是颗大蒜 发表于 22-6-26 09:07:58

为什么没什么人投t4

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