我磨引擎很简单啊 第一箱油 70度油门一半完了用油冲洗下引擎 因为会有很多黑黑的铝屑 然后再加一箱进去 磨到一半 可以下地磨了 稍微拉拉速度 然后就OK了！！ 没那么复杂
赶问斑竹,为什么这样会伤连杆????? ;P 根据在哪里?
或者你是如何磨发动机的大家来探讨一下,
别一句"伤连杆"了事,做斑竹也是需要讲道理的,难道也是倚老卖老:lol
还是那句话,这个和有钱没钱没关系,也和时间 ...
HOBBY 发表于 10-8-3 02:24 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
我说的伤不是一定的,是有很大机会,至少比慢慢磨合机会大,道理知道但不懂怎样说出来....这个方法我们8年前都用了..效果确实不够慢慢磨来的好.
本帖最后由 crop 于 10-8-3 13:33 编辑
大风大油？对连杆的损耗更大。更多液体在缸内，液体不能被压缩，连杆自然要承受更大压力。试试直接灌一些燃料到缸内，再转飞轮是否转的动？赞助车手磨完可以很快就换新连杆，普通玩家有几人能做到呢?
另外最多只到80度的温度来磨合，引擎的正常工作温度是多少？在这样的温度下磨出来的机器，未必算“磨开”吧
从來没有见过一间模型引擎厂的说明书内，教导大家用"大风大油"的方式，去磨合全新引擎！！！
ＴＯ 仲班
"我说的伤不是一定的,是有很大机会,至少比慢慢磨合机会大,道理知道但不懂怎样说出来....这个方法我们8年前都用了..效果确实不够慢慢磨来的好"
那慢慢磨是怎么个磨法呢?大家探讨一下，请赐教
ＴＯ ＣＲＯＰ
＂大风大油？对连杆的损耗更大。更多液体在缸内，液体不能被压缩，连杆自然要承受更大压力。试试直接灌一些燃料到缸内，再转飞轮是否转的动？赞助车手磨完可以很快就换新连杆，普通玩家有几人能做到呢?另外最多只到80度的温度来磨合，引擎的正常工作温度是多少？在这样的温度下磨出来的机器，未必算“磨开”吧＂
大风大油，不是用油壶往发动机里倒油，事实上，可以正常启动起来发动机内部灯油也不是很多的，发动起来以后，多余的油也会从排气口排出君不见论坛里很多磨新机的帖子，哪个排气口不是浓烟滚滚，地上油迹班驳？:lol
难不成商家都无良，促进消费？
至于换磨机后换连杆，这个某些牌子的品质问题，不解释．
所以也不存在什么换连杆，开销大的问题，当然不幸买了某些牌子的机器，那就是个悲剧．与磨合方法无关．
80度无瑟瑟感，未必磨开？不想要青春期，可以直接120度无瑟瑟感觉． 不解释．
附２张NOVA的磨机说明
低速 30分钟起(不是3个小时)
米人高手和赞助车手也不败家,只是知道用最有效率的方法而已.
省下的时间可以用来聊天休息,娱乐娱乐.
古时候就讨论过若干次的问题了，又讨论起来了啊？哈哈
古时候曾经有个帖子教人大风大油磨，争论不休之后，各有各喜欢。然后一段时间后，开始有人不停地找我订购同一用途的发动机，并且不停抱怨RB、ROSSI、MEGA等等任何牌子都是吹牛的，没一个好东西，都用不了几箱油就爆引擎的，哈哈
有钱赚之余，终于忍不住问了一句——你经常狂拉直线吗？
回答说——没有啊.........
问了若干相关问题后，终于问到——你怎么磨车的？
回答说——大风大油啊！
恭喜发财！！;P
大风大油我觉得挺好的！大家都用这个方法就最好了，哈哈
大风大油我觉得挺好的！大家都用这个方法就最好了，哈哈
dark 发表于 10-8-3 19:33 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
:L 一阵寒风掠过 其实我是大风大油磨得。。。
怕怕
古时候就讨论过若干次的问题了，又讨论起来了啊？哈哈
古时候曾经有个帖子教人大风大油磨，争论不休之后，各有各喜欢。然后一段时间后，开始有人不停地找我订购同一用途的发动机，并且不停抱怨RB、ROSSI、MEGA等等 ...
dark 发表于 10-8-3 19:29 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
典型的便秘怪马桶;P
我不拉高速,我就直接新机锁油针,
BOBO,你不卖发动机真是可惜了:em39:
|
|