YRD.苍瞳月夜 发表于 14-4-13 19:37 static/image/common/back.gif
本地有几个玩经商的车，drx这个车的传动实在是太细，就比牙签儿粗那么一点点。1个车最重要的就是它的传动 ...
这个是可以OP的，有很便宜的改装件。4根狗骨和连根传动都有加粗版！
wr8我没有，DRX我有油车版的，想说几句，看了这么多回复，其实大家并不是要黑哪个车，实际都是喜欢拉力，两个车都是好车！也很有代表性！
我就说说DRX缺点吧，1是车壳贵！需要补强，不然很脆的！2是传动和狗骨细，一撞就弯，这点绝对是个问题，除非你一次都不撞，但是这点貌似很难做到吧。至少我OP以后狗骨就再也没弯过。3底盘软，高速撞墙就会弯底盘。4费轮胎，原厂轮胎最好自己到手玩之前再粘一遍！下面说一下这些个问题的补救办法，其实都很好解决，传动的两根加上狗骨4根都有OP件，粗壮很多，而且非常便宜！大概几十块钱。底盘建议买7075铝合金的底盘170元，比原厂的还要便宜，要比原厂硬而且有韧性，可以一劳永逸！轮胎就更简单了，HSP的很多轮胎都适用，最后是车壳，其实说到底最难解决还是车壳，现在貌似出来一个150元的车壳，不过要自己喷而且没有贴纸，肯定没原厂壳漂亮。
其实DRX的核心问题在于原厂配件贵，但是有一家店有在卖山寨的京商配件，DRX可以通用的，而且质量也不错！狗骨就是个例子。除此之外，DRX还是非常耐操的，只要补上这些缺陷，DRX就是台好车。
再加上这颗油车引擎有两个特点一是很便宜！二是声音很销魂！当时买油版多半是因为它！
希望以上总结可以给有疑问的车友们一些帮助和提示。
其实买拉力车最蛋疼的还是车壳！
wsb2 发表于 13-11-24 20:57 static/image/common/back.gif
一眼过去全塑料的底盘，结构看着就很玩具啊，还是WR8好一些，至少布局和电越是差不多的
WR8金属避震架， ...
drx 狗骨不结识。车壳到还好。方向舵机很一般。我是油车，反正就是这些问题。开着挺舒服。比hpi好看。漂移时轮胎声很真实。换了舵机，改了电版开着很稳定。
xsthtong 发表于 14-5-4 14:30 static/image/common/back.gif
wr8我没有，DRX我有油车版的，想说几句，看了这么多回复，其实大家并不是要黑哪个车，实际都是喜欢拉力，两 ...
大神我请问一下，drx的引擎可以换吗？要买什么型号的？
wupei0327 发表于 13-11-26 13:22 static/image/common/back.gif
wr8 3.0调教得起步直接能满油门不拖拉，满油门能直线的飘过。。。。总的来说，drx我喜欢那个斯巴鲁壳子，不 ...
出 xv01
Hatelag 发表于 15-3-10 00:04 static/image/common/back.gif
大神我请问一下，drx的引擎可以换吗？要买什么型号的？
你要上drx?
作为资深drx玩家。。奔着操车要爽的宗旨。对，是奔着不是本着。。我的drx各种飞，各种蹦，各种飘。。。我想说。除了车壳贵了点。其他都不错。。。车好在于人。各有各的心态。各有各的想法。虽然已经出了。但是还会怀念泊油路漂移的那种轮胎音。顺便附上现在的车
轮胎消耗才是最大的，8车大小，12结合器，能用的轮胎就那么几款，便宜的不耐磨，原厂的太贵，这才是重点，什么狗骨车壳都好解决。狗骨有副厂，几十块一车份，拉力车壳都贵，难道wr8壳子就便宜？车胎才是最大的问题
绝望的生鱼片 发表于 13-11-24 20:09 static/image/common/back.gif
蛋疼的车，壳子相当脆，我的车壳，尾翼开裂，右前轮眉撞掉一小块 ！后悔了，早知道买WR8了！
同意瓜哥的说法····我也觉得DRX的壳子其实还是很给力的····多做后一点的补强····
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