真车漂移主要指的是后驱漂移，两车追走前车要快后车要做到在弯道去帖前面的车不被前车甩开。但是现在也出现了四驱车以极限的入湾角度漂移入湾，四轮漂移经过各种狭窄障碍的漂移表演（专门的四驱漂移比赛反正我是没有听说过，四驱漂移顶多就是WRC里面的甩尾过弯）。
那我来问玩RC漂移的一办搞比赛用哪种方式？追走还是，负角度入湾漂移通过极窄的障碍？很明显是前一种，不管反胎还是后驱都是这样的比赛方式，四驱只是在没有陀螺仪的时候为了去模仿真车的后驱漂移的唯一方法，那现在问题解决可以用后驱漂移了，还要去想要不要用反胎，认为没有必要，应为现在RC的比赛就是这样的规则，当然会有人说不是每个人都会去参加比赛的我就是要喜欢玩特技，那我也没办法，你开心就好。还会有人说反胎我也可以和后驱同场竞技，我想说后驱仿真，做车壳大家做的原来越精细尾翼、宽体、包围、跳灯、中冷、排气管这些都为了什么？不就是仿真嘛！那为什么车架不去追求那极致仿真，况且后驱车驾现在做的这么好。
qzcsjz 发表于 17-3-1 21:11 static/image/common/back.gif
我觉得是因为情怀。
06年那会真车飘移这个东西刚开始火的时候都是后驱车，86，S15之类的。那会遥控飘移车因 ...
赞同，就是为了反打方向盘的姿态，现在有了后驱，也是真正的反胎，而玩后驱也就是为了反胎。所以那时四驱是为了反打方向去努力模拟，现在有后驱，四驱就应该退而求其次玩正胎各种后驱做不到的动作，而不是停留在模拟的时代，如果我再买四驱，一定不是拿来反胎的～
蒙娜丽北 发表于 17-3-1 22:58 static/image/common/back.gif
后驱，四驱。每个人都有不同的理解和看法。喜欢的东西也不一样，多理解，多担待。我个人更钟情四驱，但不讨 ...
又见哥们来顶，你这台是什么四驱车架？
猎狼人 发表于 17-3-1 23:19 static/image/common/back.gif
个人感觉玩后区的只是为了漂移时反打爽
我也觉得为了像真车一样反打方向那种视觉
白面骑士123 发表于 17-3-2 00:05 static/image/common/back.gif
YD2还是比较容易上手的，练了3晚上，可以反胎漂小圈了，
一个星期就可以反胎8字了
luchao7758258 发表于 17-3-2 00:16 static/image/common/back.gif
真车漂移主要指的是后驱漂移，两车追走前车要快后车要做到在弯道去帖前面的车不被前车甩开。但是现在也出现 ...
目的还是仿真，明白了。哈哈，费心解释了。
标杆牧马人 发表于 17-3-2 00:12 static/image/common/back.gif
每次修正车头会不会一下一下的晃？
不会，后驱调好了也不会。
标杆牧马人 发表于 17-3-2 00:22 static/image/common/back.gif
又见哥们来顶，你这台是什么四驱车架？
yokomo dpr限量版车架，也就是低配版dpr
后驱姿态更好看吧，不管后驱四驱，都是RC 国内也有不少还坚持着四驱，包括日本一小部分玩家，主要还是看个人喜好，玩的好的四驱姿态不逊于后驱，开心就好，开心就好~~~~~~~
手上有DPR 入后驱后就一直闲置在柜子里了 想出手又卖不起满意的价格 当作收藏吧
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