鸿诺拉力分享

购买原因是想体验十越布局。其实一开始很中意AR10，但对其完成度望而却步。

觉得鸿诺作为正规大厂完成度更高一些因此购入。

实际到手后发现东西不错，但并没有很高完成度，中差漏油，四根摆臂前后虚位需要自己加0.4垫片，轮轴也有虚位需要加0.3-0.4的垫片，轴距260对257的车壳不太匹配，避震器原厂一大团空气需要重新灌。摆臂和pin有两根较紧需要扩一下摆臂，避震帽球头刀痕明显做工粗糙。

中差防尘罩并不能完全防尘，沙子可以从马达滑块与马达座间隙漏进，又无法排出而损坏大齿。

转向拉杆两根长度不一致，全车底盘参数错误需要重新设定。

总结，这是一台车基础很好的车，但厂家还有很大的进步空间去提高它的完成度，如果原厂不能装好，那就做成散件，如果想RTR让新手到手爽玩，就需要原厂做好所有的设定，而不是马马虎虎的大妈去浪费这么优秀的平台。260轴距建议还是改一下摆臂模具，调到257以适配大量10车壳，间隙也建议修改掉。

最后祝大家新年爽玩！

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此外关于长短电之争，个人认为10拉力趋势还是2S硬壳短电，更加轻巧紧凑，方便布局，没有必要硬上长电，而打乱整车结构。

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zyx532164680 发表于 2025-01-23 09:00
此外关于长短电之争，个人认为10拉力趋势还是2S硬壳短电，更加轻巧紧凑，方便布局，没有必要硬上长电，而打乱整车结构。

这套电设是xr10？电机拉灰有影响吗？

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感谢庄总分享

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仰泳 发表于 2025-01-23 09:19
这套电设是xr10？电机拉灰有影响吗？

没啥影响，我以前ptg也这套电设玩了一年，多清理，别玩水就行

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我喜欢长电，原因就是长电适合手里大部分的车，不想在重复投资。  不知道，用短电跟用长电，平时区别大不大，平时娱乐

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其实多贵的车架也有虚位，例如顶级的田宫trf和X-ray x4也有。当然新车上市玩家们总要挑些缺点出来而已

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这个车壳不错，请问料号或者型号是什么

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有营养，附个调了半拉子的车架图

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这个车最需要的是可以257轴距 自己改还是麻烦

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