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maimai 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-14 14:52:54 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
rgq198 发表于 22-7-14 08:24
这车就是单速设计的,只有单速没毛病啊。

玩法就是飘移或者小场地跑圈,确实不太需要二档,会破坏漂移的动力连续性,没二档多了中差让车子多了一些可调性,比如后煞可以调的偏重,模仿手刹减速甩尾过弯
童年稚气 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-14 16:55:08 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
maimai 发表于 2022-07-14 14:46
随便对比几个同级别竞赛机和rtr机器都不会这样说,竞赛机都在拼省油

对对对,你说得对
JKDITO 金牌 Fans 发消息
发表于 22-7-14 18:11:41 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
我给你算个账哈,18级引擎28000转跟12级引擎42000转对比,那么每分钟消耗的混合气分别是3*28000ml对比2*42000ml,你会发现是一样的,假如两种发动机混合气里燃油比例相同,那燃油消耗速率就是一样的更重要的是高转机会由于转速更高产生更多的机械摩擦损失,而且高转速下扭矩也下滑明显热效率也下降了(扫气效率下降实际消耗的混合气变少扭矩降低),叠加上12级基础排量是18级的2/3实际上由于高转速扭矩衰减实际扭矩低于这个数值,而转速也不过多了1/2是18级的3/2,一来一去2/3*3/2=1这最终功率有可能还不如18级引擎,何况好的18级超过28000转很容易但竞赛机42000已是很高了。而且你会发现那些竞赛机标注的马力大都1.8匹不到,但这只是18级马力的起点(虽然马力都有虚标水分,但也是作为一种参考方式)
童年稚气 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-15 02:33:42 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
JKDITO 发表于 2022-07-14 18:11
我给你算个账哈,18级引擎28000转跟12级引擎42000转对比,那么每分钟消耗的混合气分别是3*28000ml对比2*42000ml,你会发现是一样的,假如两种发动机混合气里燃油比例相同,那燃油消耗速率就是一样的更重要的是高转机会由于转速更高产生更多的机械摩擦损失,而且高转速下扭矩也下滑明显热效率也下降了(扫气效率下降实际消耗的混合气变少扭矩降低),叠加上12级基础排量是18级的2/3实际上由于高转速扭矩衰减实际扭矩低于这个数值,而转速也不过多了1/2是18级的3/2,一来一去2/3*3/2=1这最终功率有可能还不如18级引擎,何况好的18级超过28000转很容易但竞赛机42000已是很高了。而且你会发现那些竞赛机标注的马力大都1.8匹不到,但这只是18级马力的起点(虽然马力都有虚标水分,但也是作为一种参考方式)

就单说罗西12级入门机sturm和丰群标注2.2匹的18级手拉鸡对比,不管是油门响应、低扭和高速都是罗西的机器强悍。手拉鸡玩的是心情,增压竞赛机是激情

点评

胡狼  那可是罗西,能买两个丰群了。拿宝马和纳智捷比不是欺负人嘛。  详情 回复 发表于 22-7-15 09:56
胡狼 终极 Fans 发消息
发表于 22-7-15 09:56:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
童年稚气 发表于 2022-07-15 02:33
就单说罗西12级入门机sturm和丰群标注2.2匹的18级手拉鸡对比,不管是油门响应、低扭和高速都是罗西的机器强悍。手拉鸡玩的是心情,增压竞赛机是激情

那可是罗西,能买两个丰群了。拿宝马和纳智捷比不是欺负人嘛。
胡狼 终极 Fans 发消息
发表于 22-7-15 09:59:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
有条件还是买罗西 OS picco的竞赛机。真想省油的话建议中阳16,或者黑头中阳18。皮实省心,动力够用。而且价格不贵。
童年稚气 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-15 11:22:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
胡狼 发表于 2022-07-15 09:56
那可是罗西,能买两个丰群了。拿宝马和纳智捷比不是欺负人嘛。

自信一点,三个
maimai 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-15 15:20:47 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

丰群18卖360,罗西就。。。3-8个吧
maimai 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-15 15:24:31 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
JKDITO 发表于 22-7-14 18:11
我给你算个账哈,18级引擎28000转跟12级引擎42000转对比,那么每分钟消耗的混合气分别是3*28000ml对比2*420 ...

唯一的问题,,,买不到什么好的18级。。只有极少俩个os和罗西给traxxas车出的配套引擎,,不好买到;好买到的:sh18/go18/丰群18/中阳18/禾宝18,都是那种化油器调死人的类型
maimai 元老 Fans 发消息
发表于 22-7-15 15:42:40 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
JKDITO 发表于 22-7-14 18:11
我给你算个账哈,18级引擎28000转跟12级引擎42000转对比,那么每分钟消耗的混合气分别是3*28000ml对比2*420 ...

实际体验来说,丰群给hpi代工的这款18还算有劲,低扭不错,调好了起步有弹射感,但是化油器极其难调,副油针可调区间极小,怠速不稳,原厂用了一个40g的钢飞轮才能稳住正常怠速,再一个各方面用料曲轴顺气之类的更无从谈起,最后几升油就缸裂也是生平第一次遇到。其实排量称王的理论是对的,只不过设计用料影响了实际发挥;就像我手里的京商gt2,原厂的ke25还是有劲的,但是使用体验也很不好,费油极速还不快,后面实在无法忍受那个松垮的化油器,换了亚格斯r8,入门竞赛机给gt2这种车架绰绰有余,使用体验更是单车变摩托,化油器极端稳定好调,每次出门不用频繁动油针,怠速一分钟给油就走,绝不咳嗽,这是丰群不可能做到的,意料之外好处是非常省油,野跑走走走停停一箱油跑完人都累了。所以拿竞赛级12换丰群18也是类似的想法,如有不对请指正!

点评

JKDITO  其实你是对的,丰群副油针是不好调,其实现在市面上好的18级确实不好找,丰群也没有给18级这档位做一个优秀的机器,听说罗西有18级,不过也不清楚细节就是了  详情 回复 发表于 22-7-15 17:44
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