我不会买罗西原厂磨合的引擎

肥仔威 发表于 20-9-8 23:07
也想知道你所说的视频在哪看

我放了上百度
搜作者treasurekapo

原厂磨合的引擎，他活塞和及缸套是精选过的，圆度是最高的。而且，学问是在极速或高速这10分钟怎么保持120度。所以你大可放心使用，但，跑大比赛的情况下，我的是油磨后再上车细磨。

可是新引擎的說明書是這樣講
4）磨合
Novarossi World S.r.l.建议化油器为使其所有机械零件正常运转。化油器在出厂前已设置好，只需要进行调整即可控制机座和全速喷针以获得最佳调校。a）汽车–将发动机固定在汽车上并以低转速运行至少30分钟；
b）飞机–将发动机固定在飞机上（或将螺旋桨安装到曲轴后的测试台上），并以低转速运行至少30分钟。
c）直升机–请参阅附件表（用户手册）。注意–必须注意所有运动部件。
d）船–将发动机固定在船上，并以低转速在水中运转至少30分钟。第一次运行发动机。 ，使其在15.000-20.000rpm下运行约30分钟。磨合时间越长，发动机在比赛中的适应性和性能就越好

蛇GT 发表于 2020-09-09 13:27
本帖最后由 蛇GT 于 20-9-9 13:30 编辑

可是新引擎的說明書是這樣講
4）磨合
Novarossi World S.r.l.建议化油器为使其所有机械零件正常运转。化油器在出厂前已设置好，只需要进行调整即可控制机座和全速喷针以获得最佳调校。a）汽车–将发动机固定在汽车上并以低转速运行至少30分钟；
b）飞机–将发动机固定在飞机上（或将螺旋桨安装到曲轴后的测试台上），并以低转速运行至少30分钟。
c）直升机–请参阅附件表（用户手册）。注意–必须注意所有运动部件。
d）船–将发动机固定在船上，并以低转速在水中运转至少30分钟。第一次运行发动机。 ，使其在15.000-20.000rpm下运行约30分钟。磨合时间越长，发动机在比赛中的适应性和性能就越好

大哥视频看不到啊，能不能放上个b站什么的。
其实还是理解的问题，你说的极速是什么极速，可能你自己也觉得是引擎正常的极速，原厂不动油针的全油门和引擎正常下的全油门极速是两个概念了，出厂是很富油的状态，全油门极速转速是没有那么高的，估计正常的极速4万多转的时候，引擎坚持不了10多秒，不死也内，这其实就是你的认为很受伤。
听说过很多高手也是这样高转数磨机。

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彬少 发表于 20-9-9 15:02
大哥视频看不到啊，能不能放上个b站什么的。
其实还是理解的问题，你说的极速是什么极速，可能你自己也觉 ...

链接：https://pan.baidu.com/s/1PL0vuoteuaTQxZlCYN2VEA
提取码：8888

彬少 发表于 20-9-9 15:02
大哥视频看不到啊，能不能放上个b站什么的。
其实还是理解的问题，你说的极速是什么极速，可能你自己也觉 ...

极速不记得3万9仟还是3万8仟、120度又不可太富
视频连接等待批核

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pan.baidu.com/s/1wh9inovUxkSRIFZQ_pT-Bw
提取码：8888

竞技引擎机磨更靠谱儿！

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看

简单讲，佢话我知一堆意大利文啫，唔知佢讲乜。大概系副机已经break in, break in机唔代表可以落地就踩得吓，个过程大约系分为3段，头10分钟比较吓第2架车既声，头10分钟要全开油门富油谷尽得一半车速，大家听到加速时有痰！
跟住嗰20分钟都系一样咁行，但把声开始清同开始高音。最后30分钟都系咁行，再高音啲同埋部机开始跟手。唔洗刻意收尽大油针去换速度，但全程都要大烟





原厂beark-in机，大约只有7至8成，要自己落地run-ⅰn埋余下的