我不会买罗西原厂磨合的引擎

本来对原厂磨合兴趣不大、自从看过罗西工厂的视频、工作人员点着引擎保持中高转速、暖机后便以极速连轰10多分钟、还要求温度维持约120度、就这一个工序便完成了、真的想问他引擎余下的生命还有多少

………………毕竟人家是做引擎的…人家会考虑效率效果… 而且…下厂竞赛这个等级的发动机，车手是不会交给别人来做的

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作为新手小白，我只知道车子只要声音好听，发动机好调，车子在可控制范围内就OK了，你说的抱歉只看懂一半。。不需要太快，只要扭力大就好，06一壶油没烧完，底盘变形，避震板断裂，避震器连杆断裂，后连杆断裂，一共炸鸡2次，但是除了人为，感觉这车子基本不会坏，


前几天在看捷克和mugen10车，结果发现车架加发动机，排气管，舵机类，基本7000打底，这还不算遥控器，突然想到我玩个野跑场地还不大，吃饱了买个这车？于是准备改06，今天一些配件已经到了，在改之前，先下地跑一跑，改完之后估计就舍不得下地了

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比赛车手是不是有专用的磨机师傅

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不然咋磨

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三炮 发表于 20-9-6 15:34
比赛车手是不是有专用的磨机师傅

不知道、若果比赛用、我会选择不用把引擎点着、放入高温机油转动、温度和转速经计算机过程控制来磨合的机器

天天修车啊 发表于 20-9-6 15:27
作为新手小白，我只知道车子只要声音好听，发动机好调，车子在可控制范围内就OK了，你说的抱歉只看懂一半。 ...

唉~~我这边限聚令、车场关闭了、好想下地

原厂磨合应该比国内玩油车的人自己磨的要好

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同样的道理，在高速公路看见未上牌，未做车厢的货车拉到120＋码。当时真心痛那些车主。

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彬少 发表于 20-9-6 19:35
原厂磨合应该比国内玩油车的人自己磨的要好

总有些专家觉得自己特nb，