原帖由 cucumberfly 于 2007-5-29 23:16 发表
版主你放心啦,在任何地面上都应该是前刹车比大于后刹车比,除非你是车神!!lfs里面也有拉力赛道,土地上的抓地力远远小于平整的马路,所以就更加容易甩尾出现侧滑,进而会达到失控!所以尽量让后轮保持转动同 ...
事情开始变得有意思了,我喜欢。
…………土地上的抓地力远远小于平整的马路,所以就更加容易甩尾出现侧滑…………
你只考虑了后轮,前轮好像是局外人
所有4wd的车辆无论在制动的时候还是在驱动的时候都会有前后驱动轮干涉,像1/8buggy这样中央差速器被限制(差速油或者LSD)的车辆,前后轮干涉会更加严重。无论在制动还是在驱动的时候假如后轮出现侧滑,那么前轮也会不可避免地出现由于侧向力不足而导致的侧滑,再加上1/8buggy的前轮差动限制不比中间少,侧滑现象就会更加明显,前轮侧滑所导致的当然就是转向不足。
越野车(1/8buggy)在赛道上大多数时间表现为转向不足(如果你说XXX的车子经常转向过度的话,那车就没法开了)
但是少数车辆通过设定后(这个设定里面包括得因素设定误差、机械误差、磨损误差、路面差别)设定完成后这些因素汇总在一起,可能会达到十分良好的转向表现,当然,仅仅是转向表现,其他的地方还不一定靠谱;但是除非你十分幸运的找到这样一辆车和与她“配套”得赛道,如果你刻意追求的话,那么浪费的时间和精力不如你将后轮刹车多调一点出来,弥补转向不足。
假如你说用出弯的过程中增加扭矩的方法改善转向的话…………………………拜托………… |