該懂得常識----NOVAROSSI工廠教你如何將引擎正確熄火

敝人若是沒料～～不會與各位談論這一題目


有些事知道太多…..不是件好事
部分涉及某廠商業機密文件, 內部書面正式的文件,
以及正在進行實驗驗證的項目,
尊重智慧財產權先暫緩貼出


並礙於道德良知.該負責任…..不想去背信觸法


有論壇高層的人士在回復中留言,深感榮幸
但是如上述還沒意識到啥,還覺的是屁話….
敝人也沒辦法


想急著看的…可以,簽個字, 一起下水負責 …
莫相逼為快….急功好利….

剛下手術,有點累,不想再點名誰”開刀”,
只能點到為止
謝謝

我想看@@
下水+1

不明白这个问题为什么要反复争论，难道一次小小的对连杆的阻力，一次微小的贫油，真的会对引擎产生如此重要的影响吗？反对掐油管的朋友，有没有想过那一瞬时的贫油对引擎造成的伤害，可能不到你拉高速HIGH的时候造成的引擎磨损的千分之一？反对顶飞轮的朋友，有没有想过当你的车哪怕飞一个小小的坡，在落地时对引擎的冲击，也比怠速按飞轮时造成的影响大一万倍。比起合理的调车和操控方式来，这个问题简单不堪一提，何必非要较一个高下

这叫不蒸馒头争口气，确实蛮无聊的。

沒辦法@@
有些人就是天生好鬥

原帖由 zemingwang 于 2007-5-7 17:29 发表
咳!你还不用说,那时我在美国时连保时捷都去大城市外的小镇做保养,(不是所为的4S店)旁边还有个农厂呢!那也是很正常的,不要盲目消费,要理性消费!

抱歉 抱歉^^"
小弟不過是個農民沒去過美國>"<

但是有圖片的話這段話會非常有公正性喔^^

你们跑题了！呵呵！继续讨论引擎熄火的正确手法..... :victory:

原帖由 龙少 于 2007-5-7 19:03 发表
你们跑题了！呵呵！继续讨论引擎熄火的正确手法..... :victory:

報告是!
小弟會努力的研究出 一個比較好的熄火方式來造福各位RCFINS!