該懂得常識----NOVAROSSI工廠教你如何將引擎正確熄火

晕倒...............我一般都是T飞轮的.

楼主说话总是阴阳怪气的，恶心死了，，靠，，，，
还托福607，呀司6.5，，又不是特别好的成绩，牛个啥啊，，GRE我还1500呢，，牛甚，，恶心！

台湾人是不是都这样啊，，

怠速时，引擎扭力是非常非常小 ，稍微一碰飞轮就熄火...其实怠速熄火我也是用触摸飞轮的方法！手指轻轻一碰就熄火【但是比较烫建议还是垫一点东西去堵】......堵排气基本会让引擎二次启动时富油【偶想对连杆有所不好】 ，至于掐油管 ...要掐上一会才能熄火【不过很有可能会让引擎贫油吱起来】！最快的方法还是触摸飞轮，但是对不对，真的无从考证了........个人习惯而已！ :em03:

[ 本帖最后由 龙少 于 2007-5-7 07:05 PM 编辑 ]

原帖由 jasonisdq 于 2007-5-6 07:51 PM 发表
台湾人是不是都这样啊，，

客觀的說....一樣米養百樣人,"一個是如此,不代表全部是如此"...


驕傲自大的表現......反映的是自我心中的自卑與空虛.....

[ 本帖最后由 wolfet 于 2007-5-6 08:34 PM 编辑 ]

這種不對味的話題.....與之不同的方式
虛實真假對錯......
有用"心"去看去體會的
看來不多....
從各位的回復中可見一斑
到最後除了都熄火外....還考驗各位的 EQ ......

LZ的技术帖大部分还是讲的很周到的
还有很多车架讲解帖 支持一下
不过不支持堵空滤

說明書上所提到的停機方式,一般是針對摩合引擎時所使用方式~~~

PS. 僅供參考~~

发动机厂家所提供的熄火方式是终合了我们熟知方式中选出的相对交好的,我个人觉得不管机器是否在高速下都不应该用外力将机器强制停止,因为机器都是在转动的一下就把飞轮弄停,这时活塞还在做工,连杆必然会承受更大的力当然不好啦!如果堵排气管,废气不会及时排出在汽缸里也会形成更大压力,而且同时增压管里压力加大使燃油进入汽缸照成富油,这样连杆也会承受更大的力,也不好啊!再来,如果是在发动机高速运转时捏油管机器会有更高的转速对机器也不好,这时如堵进气口的话会瞬间吸入很多油造成富油飞轮在惯性的作用下继续将活塞向上压缩,连杆再次承受大力......想想这些方法好吗?所以最好还是让发动机尽量在怠速下切断空气供应是最好啦!  如有讲的不对,欢迎大家批评!!

原帖由 jasonisdq 于 2007-5-6 07:51 PM 发表
楼主说话总是阴阳怪气的，恶心死了，，靠，，，，
还托福607，呀司6.5，，又不是特别好的成绩，牛个啥啊，，GRE我还1500呢，，牛甚，，恶心！

开头那段E文，我想凡是通过CET LEVEL 4的在10S内都能看懂
CET 4是国家公共英语四级，按等级属于扫盲搓墩型的 ;P

哈哈，开个玩笑，言归正传，我从来都是堵排气熄火的
只是一下别堵死，要不成了烧烤了;P ;P