PDS+usukani碟刹+overdose避震强行装逼

不吹不黑PDS，确实是辆好车，至少是我个人在D4、YD2EX可比范围内最喜欢的一辆后驱漂移车，怎么说呢，总感觉该有的都有了，别的车架的小缺陷，PDS都去除了。非要挑毛病，还是有的，比如小气的前防撞海绵压板，比如塑料桶身避震还不送油，比如不带后扰流板，就这几个梗，至少还能说三年。


吐槽了很久PDS的避震，实际上也没那么糟糕，缺点么就是行程短了点，塑料桶身朴实了点，弹簧硬了点，其实只要换个长点的球头，肺片用细砂纸打磨一下，还是蛮好用的。一直过不去的只是心里那道坎，所以最大的问题不是性能不好，而是逼格略有欠缺。

最近终于弄到了心心念念的OD避和期待了很久的USUKANI 金属卡钳。。。





相比前两天刚给双舵机D4弄好的oreolai可调阻尼避震，OD这组长度可调避震组装超级简单，精度确实感人，因为肺片开孔和大小的关系，YOKOMO 50号油刚刚好，如丝般顺滑。













http://v.youku.com/v_show/id_XMzU2NzE2NzE3Mg




顺便晒一下传说中阻尼6档可调的oreolai避震，说真的这块奥利奥是有点难伺候，和@杀手 两个人研究了一下午，从YOKOMO 50号油试到350号油才找到适合这款黑科技避震结构的油号。其实传言卡避震芯和漏油这两件事情，我想说的是，别的都很牛逼，但内筒的肺片用密封圈这个设计真的不懂究竟是为了什么，一个精度高点尼龙肺片完全可以替代直接和筒身摩擦的O圈，避免用低号数避震油时，静止一段时间第一下活动会有粘滞感。




http://v.youku.com/v_show/id_XMzU2NzE3MDkxNg


然后是USUKANI的通风盘和卡钳，前轮大盘大卡钳，后轮小盘小卡钳。




相比MST的卡钳，US的这款金属卡钳扩大了卡钳中间的缝隙，关键固定螺丝开孔是个椭圆形，目测可以做2mm以上的左右位置调整。加上附带的小垫圈和长短两种固定螺丝，可以很好地兼容各种大小的通风盘，简直为所欲为。




PDS的轮杯自带卡钳固定孔位，就像双手插裤兜那么方便。这款US的卡钳据说还兼容MST的部分轮杯，而有的MST轮杯需要MST自己家的塑料转换块，具体也没有做过比较，不是很清楚。










其实这款通风盘和卡钳的比例要比真车的碟刹系统大，据US说是为了增加轮毂辐条内的视觉充盈度，提升感官效果，好吧，我信了。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzU2NzE2OTE0NA



说到PDS的轮杯和下摆臂，也是个喜欢得不得了的好东西，PDS的下摆臂相比YD2和D4原厂的更细，在低度数轮毂时，更不容易发生干涉。

有趣的是，配合D4自带垫圈，可以严丝合缝改给D4用。最近学生社团入了两部D4，我自己刚入模时折腾过半年D4，深知原厂D4的坑深似海，所以到手直接改了金属滑轨和PDS下摆臂轮杯，效果十分满意。

这下摆臂很脆吧？

存爷们 发表于 18-4-27 01:25
这下摆臂很脆吧？

牢得一匹，还能这么玩

两部车！？土豪～

tomy521 发表于 18-4-27 07:03
壕无人性，你就是糖糖说的一次提俩个od避震的那家伙。

前一阵一直定不到，后来找熟悉的游戏机代购从岛国买，结果跟我说特殊商品不能转运，很气。看到有货的时候眼睛都绿了，想想反正8支避震做4个油号，换场地不用换油，弹簧避震快拆一波，感觉很方便的样子。。。就入了两组

蒙娜丽北 发表于 18-4-27 09:44
两部车！？土豪～

这两部是单位学生社团的d4，小孩子参加科技比赛项目用的。

kidultwu 发表于 18-4-27 10:36
这两部是单位学生社团的d4，小孩子参加科技比赛项目用的。

昂～

这个卡钳yd2可以装吗