大F空翻爆差速壳，上图让大家开心开心

找个坡，飞飞坡玩空翻吧。savage十几斤重，原地空翻太伤车了。晚上去空翻试过，火花四溅，狗骨杯和差速齿都很容易碎。以后不玩原地空翻了。

luroda 发表于 18-5-20 21:31
找个坡，飞飞坡玩空翻吧。savage十几斤重，原地空翻太伤车了。晚上去空翻试过，火花四溅，狗骨杯和差速齿都 ...

嗯，原地空翻的确太伤了

今天为了换这个，两个多小时，累死。空翻小王子也架不住原地空翻

rommie 发表于 18-5-20 23:06
今天为了换这个，两个多小时，累死。空翻小王子也架不住原地空翻

你这个接杯没有什么磨损，根本不用换，你只需要把摆臂球头螺丝拧到底，让cvd球头尽量往接杯里吃的深一点，你难道没发现这是cvd脱出导致的吗？如果不解决我说的问题，你换个接杯又有什么用？

爱果汁～ 发表于 18-5-21 01:40
你这个接杯没有什么磨损，根本不用换，你只需要把摆臂球头螺丝拧到底，让cvd球头尽量往接杯里吃的深一点， ...

受教了，我今天去看看

爱果汁～ 发表于 18-5-21 01:40
你这个接杯没有什么磨损，根本不用换，你只需要把摆臂球头螺丝拧到底，让cvd球头尽量往接杯里吃的深一点， ...

你说的球头摆臂螺丝，我这个车是不是没有的。上图

楼主如果想用螺旋齿，而且不想因操作失误爆差速波箱请把差速器反装。

螺旋齿如果倾斜角度大的话。当车子驱动前进后腿时，会出现一个向里向外的纵向推拉受力。而波箱壳的设计只有横向直齿的横向受力加强，没有纵向外推受力的承载加强力筋。导致差速器螺旋齿安装反推以后容易损坏波箱壳内轴承然后爆掉差速波箱。避免方法就俩种，
一。定期检查保养差速波箱轴承。
二。腾空落地操作尽量避免刹车晚或无刹车。（腾空落地包括飞坡，飞坡后空翻，原地后空翻等只要是高抛物线腾空落地都算）

如果不想用以上方法，而想继续使用斜齿，请把差速反装。使车子前进最大功率驱动的承载受力变成拉力。这时波箱壳可完全承载。缺陷就是时间长了波箱中传接杯会有虚位，导致螺旋小齿前进驱动向波箱里形成拉力，螺旋小齿咬差速壳，处理方法在波箱中传接杯哪里加垫片大约1-0.5mm垫片具体看虚位来定。

ljgfh0073 发表于 18-5-21 07:56
螺旋齿如果倾斜角度大的话。当车子驱动前进后腿时，会出现一个向里向外的纵向推拉受力。而波箱壳的设计只有 ...

大神我的车子是暴君也是螺旋伞齿，你说的差速器反装不太明白，我的理解是差速器的大齿原来安转是靠左，然后把差速器反过来，让大齿靠右边，是这样吗？