REVO和NERO到手一周，详细说说感受，抛砖引玉，欢迎讨论。

nero，revo两个和流浪者相比哪个更耐操一点？ 肯定没mt410结实的吧。这两台车没玩过想问问。
同厂的nero和流浪者有什么区别？

sg578920501 发表于 18-8-14 14:12
前辈，我想问下新大e油门能调慢些吗太快了怕撞人第一次玩纯小白

大E电调可以设置成“training mode”训练模式，最大油门变为50%，刹车保持不变。希望能帮到你。说明书上有，你可以看下。记得是按电调开关不松，一直等到闪三次红灯时松开即可。

hwjboy 发表于 18-8-16 08:25
楼主，请问一下，你是前后避震弹簧都换成6.4rate吗？前避震弹簧应该比后避震软一点才对吧？谢谢！

是的，本来后边应该比前面硬一个梯度，但是我全用6.4，后面避震弹簧的调整螺纹多拧一些也行。

DingFLux 发表于 18-8-16 14:29
nero，revo两个和流浪者相比哪个更耐操一点？ 肯定没mt410结实的吧。这两台车没玩过想问问。
同厂的nero和 ...

最耐操的是E-REVO，讲真的。轻而且柔韧，几乎不会坏。拉杆断裂或脱出是因为没用120度转角导致的。其他建议不要用Self Righting功能，超损差速。做好这两点，使劲操也不坏。我已经爆操了20组电了，还是没修过，真的可怕。

小悠悠 发表于 18-8-14 23:18
你这是想大e改大s么

不是，这样拉杆就不会断裂或脱出了。研究一下物理结构你就懂了~

JohnsonWang 发表于 18-8-20 15:42
不是，这样拉杆就不会断裂或脱出了。研究一下物理结构你就懂了~

我大s后轮一撞墙拉杆就会脱出，有个三四次了

小悠悠 发表于 18-8-20 19:10
我大s后轮一撞墙拉杆就会脱出，有个三四次了

我新大E 10组电，无数次撞击和飞坡，一点事没有。

JohnsonWang 发表于 18-8-21 00:10
我新大E 10组电，无数次撞击和飞坡，一点事没有。

要调下摆臂空位，不跳无卵用。

JohnsonWang 发表于 18-8-21 00:12
要调下摆臂空位，不跳无卵用。

顺便说下，大S拉杆细的不得了，新大E升级了，根本没法比。老款的确实都是玻璃车，大S和大E都是。

rove耐操……  难道我的rove是假的？