现在漂移的主流车架都有啥

liangjunfa 发表于 18-9-5 11:29
我就只有rmx和d4，但我真的很穷。

一车一控你还哭穷？

D4玩了一年了，前期没什么op，下摆臂球头件都买了好几回，因为断了，这种易损件只能跟摆臂一起买一次50都是泪！后来op，op估算价格已经够买两台yd2puls。所以从刚开始的一台4驱d4玩到现在，手里已经有一台原装D4车架、op后驱车架、以及一台买来研究的yd2puls。反正从刚开始的2000入门，至少玩到20000…

yd2puls一点没op，速度碾压op，d4。
d4带壳2.6kg
yd2带壳1.2kg

说实话yd2调车都比D4好调。

最后引用入坑看到的一句话：D4是一个锻炼车手的车，D4玩会了入手任何车基本没问题。

D4劝退！没人带新人分分钟退魔。一句调好了就能爽漂……说得好像人人都愿意调车调半年一样！有滑轨也就那么回事儿。多一点的钱买个好车架少浪费很多时间，要是觉得用个车来折腾自己是乐趣的话那我无FU*K可说~

新人入坑yd2什么版都行。不要D4。––D4玩家路过

争论这么激烈道理很简单，玩车的人大致分为两类，一类是享乐派，就是偶然的机会发现RC漂移了，想买辆回来玩，不巧买了D4，本来想装好就能下地玩，结果悲剧了，因为自己手残，玩不转，就开始跟风瞎鸡8OP，不管有没有必要OP的都先OP了再说，结果玩了一圈下来，发现本来贪便宜想买辆随便玩玩，结果呢发现比买辆YD2还TMD的贵，心里就不爽了，就开始喷D4是垃圾，这一类人呢普遍动手能力比较差，最好是现成的给你玩，玩的重点就是下地玩，觉得调车什么的没有乐趣，是浪费时间，漂的爽最重要。
另一类人呢是技术型，动手能力很强，很喜欢琢磨思考解决问题。买了D4后发现不好漂，开始扒论坛，看各种技术贴，然后自己调车，解决虚位，顺滑，大转向等问题，乐在其中，从中获得很多新知识，认为这也是玩漂移车有趣的一部分，尤其对于技术宅们，折腾是一件很开心的事，通过一些小的必要的OP来获得自己想要的效果。
一句话，大家玩车的重点不一样，有些人就喜欢折腾，有些人就喜欢快餐。本质就这么简单。
有人让推荐车架，你就把你觉得最好的车架推荐出来就可以了，你觉得啥好你就说啥，没必要去喷别的车架垃圾，这算什么心态呢？优越感吗？玩D4怎么了，玩D4低你一等了？还有些人不懂的就在那里瞎BB，什么YD-2车就是比D4快？说出这种话的人懂车吗？车速是车架决定的？你在搞笑吗？还什么YD2基础型一堆金属件，还什么轴承，拉杆，PIN,马达座都是金属件，看看你自己说的那些东西，这些要不是金属件，你还能玩吗？抬杠有意思？还有什么YD2比D4车轻，车轻就一定是好吗？只要车架设计合理，重心布局合理就可以了，去年出的D1还车轻呢？今年有人提吗？说什么车轻速度快的，麻烦你出门左拐去竞速区。
YD-2是比D4好，这是事实，但是用不着你们这么喷D4，人家也是3R大厂出的品牌，3R什么竞速，M车人家也都出，也是专业的大厂，动不动就一口一个垃圾，真的很没素质。

我先承认yd2比d4好，没毛病，这是我op的d4，全部op件加起来不到400块钱，全车顺滑大转向，不抖舵，不存在一侧方向打到最大会卡死的情况，上下摆臂不干涉转向杯，上下摆臂上的波头用的3r车架里自带的多余的4个4.8的波头换掉了原来的5.8的，不存在上下摆臂以及波头断裂的情况。我说的这些玩过d4的朋友应该都深有体会吧，而且我没有OP滑轨，我觉得只要顺滑大转向就可以，我买个几十块钱的国产的转向组件就可以实现我为什么要去跟风划轨和舵机直连。我花了不到400就全解决了，说到底，盲目OP的人根本就没看懂转向的原理，只是盲目跟风。声明本人入门全靠自己摸索，没人带。
最后一句话，yd2比d4好，但是请不要喷d4，谢谢，你玩不好d4，那是你玩不好，不代表d4垃圾。
有不对的地方欢迎指正。

allen19830323 发表于 18-9-12 17:37
争论这么激烈道理很简单，玩车的人大致分为两类，一类是享乐派，就是偶然的机会发现RC漂移了，想买辆回来玩 ...

说的对，我玩的所有车感觉都一样

我觉得还是买个省心的车架比较好，调车真的很心累

同钱，同成本，同水平比较，得出结论很明显，其他车一样可以调，如果你NB，不是花一样的时间可以调的更NB，这不就和现在让小孩不停出国接触不一样的人，一样的方式方法