有关slash两驱，限滑使用的实际感受和玩车部分注意细节

想问问 PL给后驱鼠出的那套差速波箱 有必要升级吗

楼主用心了！
看了楼主关于姿态的言论让我豁然开朗。
我也是姿态党，最近也比较头疼调整各车姿态的问题，主要还是找了避震油，弹簧，车重等原因。但是总是有一些车好调（比如后直桥），有一些车难调（比如拖曳臂）。看到楼主说的“各类型车都有它对应的姿态”这句话，让我豁然开朗。
感谢楼主分享，受教了！谢谢！

请问楼主，我买的是原厂有刷的版本，总感觉玩的不过瘾，您推荐的雨刷动力组合是什么呢？

wow1982626 发表于 18-10-1 21:16
楼主陀螺仪是什么牌子的？

其实国产的GC301就足够了，才100出头，你想精细点就用“福特巴”，但是我真的没感觉出在短卡上的太大区别，因为短卡本身就不是很精细。舵机可以换一个0.14秒以内的，就发现陀螺仪很好用了。陀螺仪别放在接收盒里，那里有一个斜度，陀螺仪永远不平，就放在我说的电调和电池盒之间，在电池盒里，仅仅靠着电调座，然后随便放一个3M的海绵块，防止电池划过来。这个地方放陀螺仪最好了，我试过7/8个地方

marsyl 发表于 18-10-1 23:03
请问楼主，我买的是原厂有刷的版本，总感觉玩的不过瘾，您推荐的雨刷动力组合是什么呢？

你如果想心情很轻松的玩，建议用3500KV+23T马达齿，2S玩，3650电机足够，可以买国产龙卷风或者高配川崎电机，足够了，这个配比操作很随心、随意，不用太考虑油门，车子不坏，电调80A即可。如果你要追求暴利，不要相信那个黄金套4000-4400KV，这个KV不尴不尬，你可以上5100KV配18T马达齿，2S玩，120A电调，车子速度很快，就是经常要小心操作，不容易控制，但是少了很多短卡的乐趣，因为速度越快，给你U型弯的机会越少

爱喝避震油 发表于 18-10-1 22:24
楼主用心了！
看了楼主关于姿态的言论让我豁然开朗。
我也是姿态党，最近也比较头疼调整各车姿态的问题，主 ...

其实公认没姿态的8SC，轮加速、弯道提速、高速左右转弯的姿态，配合他那套容易甩饼的轮胎，那是高速的极品姿态。slash只要高速，玩8SC那套动作，玩不出来，因为车子轻，重量不够，防倾杆上去也没用。每个车，都有自己的姿态，我倒是觉得跳起来Losi姿态最好，所以这玩意，就是各有所长。slash的优势就是避震行程长，管子细，因此姿态幅度大，但是因为幅度大，速度一上来就没姿态了，直接四脚朝天

reizv6 发表于 18-10-1 21:49
想问问 PL给后驱鼠出的那套差速波箱 有必要升级吗

如果是有时拉灰的确需要升级，但是只要怕沙、土路，最需要注意的是轮胎保养，我很少建议短卡真的去经常拉灰。如果总跑是草地、柏油路、广场为核心，就不要升级了，包括那个特别贵的大钢齿，都是给奇葩准备的。

palmtwo 发表于 18-10-1 21:49
暴力玩了非常久，2s满油门撞墙什么的都是日常基本都没有坏。有人说原厂那个地包天的前防撞特别难看，但是其 ...

那个原厂的防撞，略微用打孔工具扩一扩孔，就是10MM车灯照的完美外扩，晚间夜跑利器啊

Lu°远 发表于 18-10-1 19:19
啊？安全的限滑应该是先卡住大齿，在你玩的场地的最抓的地面用力压住推车子（注意推的时候不要把避震压到底 ...

刚刚我按着您的方法，出去调试了下，我的车子限滑片状态要拧紧退回1.45圈，才能达到你这个标准方法的状态，跑了两圈，有点慢，螺丝温度28度，对于我来说。。。有点太安全了，哈哈，因为我跑平板路，用路易斯公路胎，没那么抓地。所以我又改回拧紧退1圈，哈哈，暴力很多，螺丝温度39度，总之还是要感谢您的方法，我是第一次学到这个办法，你非常专业，我是土路子经验党。

ccderek07 发表于 18-10-1 23:24
你如果想心情很轻松的玩，建议用3500KV+23T马达齿，2S玩，3650电机足够，可以买国产龙卷风或者高配川崎电 ...

入魔这么久我到现在都没有搞懂kv和t数，包括如何搭配，大神可否再开一个这样的帖子详细说一下，我相信很多魔友都很期待！