【佛山PD】YD2EX2S小评 & 装车小技巧分享

前言：佛山New PDC车场复活计划已启动，正紧锣密鼓施工中，它是由一群玩家自费建设的非营利性车场，旨在提供给各位玩家一个好玩场地和氛围，欢迎各位志同道合感兴趣的车友们、老板们入VX群关注。

很久很久没发帖，此回也不晒车不晒图，值此春分佳节和大家分享小经验、活跃PD氛围。

看图吧，纯手机作业轻弹：



  



  





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装车小技巧
终极目的：整车顺滑，无（少）虚位！

一.拧好螺丝
够简单吧，“雷布斯”都去拧螺丝啦，我们的螺丝（兴趣）也得拧好。

1.首先，得有套好得工具，能让你事倍功半，就不至于装个胶底车架还起手茧；不至于拧滑牙了一脸懵；不至于把避震芯给划花了赔了夫人又折兵.....
推荐必备1.5、2.0、2.5内六角螺丝刀、带塑胶套避震钳、斜口钳（可选，剪塑料件水口）、车壳剪（可选）、游标卡尺等等。

2.再个，就是刚好的扭力强度，不多不少刚刚好。
a.正反拉杆螺丝，不要拧的太过，过一点就会造成波头和波头胶阻力太大不顺滑；

b.波箱螺丝，这个可能比较多新手会忽略，以为拧紧就“好”了，其实不然，拧紧了齿轮可能产生阻力不顺滑了。以yd2或ta06胶波箱为例，在差不多拧紧还有点松的时候手转下传动轴，此时为最顺滑状态，逐个螺丝逐点拧紧，边拧边试传动轴顺滑度，直至产生阻力时再松退一点螺丝，直至顺滑。

3.不要一次全部拧紧螺丝（但也不要忘了拧）。各安装孔都有点容差，若先拧紧的孔误差过大则会影响到后续关联结构件的匹配度，应结合好后再逐点锁紧。
这个方法也适合解决臂码与摆臂之间的虚位问题。


二、减少虚位、保持顺滑
我们应在初始装车架时就把虚位解决好，不然整车装完有些位置（如摆臂）惯性大了看不出来虚位（顺滑）问题。虚位通常靠垫片解决，可以备些常规M3x0.5、1.0等规格垫片，超薄的垫片推荐用ykm的。每装完一个活动件，就应立马检查它的虚位及顺滑度，在两者间找到平衡点。

定期清洗轴承也很重要，由其转向杯轴承、电机轴承。电机轴承建议用轴承专用油，毕竟电机贵啊……，转向杯轴承我是用WD40清洗的，很好洗很滑，其他活动件有需要也可以用它清洗，什么摆臂销pin啊什么销套啊……。

三、避震安装技巧

避震我这只能说小技巧，怎么setting改装我听大神的。

1.必备避震钳。装避震芯或避震头螺丝会用到；
2.新避震芯应涂点油（或者O圈泡避震油）再插进O圈，干插会伤O圈（感觉哪里不对...）；
3.三指拧避震头盖，食指压住避震帽，拇指和中指拧避震盖；
4.必须排气泡。禁止排或者真空泵。装皮碗时，斜着拿避震桶，皮碗平着油面慢慢推进，最后轻轻压压皮碗中心排掉多余的油。


其他技巧.....请搜索其他大神贴。

就该出现这样的帖子，帮助新手，尤其是对于新手来说

自己去查查老帖吧 说明书原厂组例的话不切合实际 还是需要有自己的想法和调教习惯才行 还有纠正一下 转向杯是有0.5kpi的

支持  助人为乐

VX求拉 ，哈哈  这车真心不错，就是滑轨得仔细装，不然两边角度很差很多，然后这个杯是有kpi的，其他没啥

火钳刘明！！！！！！！！！！！！！！版主出来加精！！！！！！！！！！！！！！！！

好贴！支持楼主。不过请容许我杠一下有一套好的工具是事半功倍，不是事倍功半

新手的营养品，顶

柯大爷丶 发表于 19-3-21 23:59
VX求拉 ，哈哈  这车真心不错，就是滑轨得仔细装，不然两边角度很差很多，然后这个杯是有kpi的，其他没啥

可加群主VX……

周五下地试跑，车身整体够稳、出弯也还可以。佛山ICC地砖地，舵机powerhd storm7、陀螺仪yokomo yg-302（手拧gain70%，三通道75），hobbywing xr10 160a，避震油原厂前400、后700，轻电，加装了防倾杆，18t马达齿。