KM短卡之魅力（视频）

短卡做成了平跑的姿态，药丸了

你这个头像，手机上看有点不正经，点大细看才正经

大Losi 也是操控好，姿势差一点点

tcho 发表于 19-4-7 11:46
大Losi 也是操控好，姿势差一点点

中午好！谢谢支持！大车还是好玩好看。

yaredaiyulin 发表于 19-4-6 17:01
哈哈，没那么严重吧。视频是我老伴录的，老头老太太能弄出什么好视频，你最好去看看实车表现。

老伴我一看这年龄才意识到，我的妈呀，还有这么大岁数的玩模型的人。给你点赞，你年轻的时候的工作应该跟汽车有关系吧。

小喵哎大熊 发表于 19-4-7 13:40
老伴我一看这年龄才意识到，我的妈呀，还有这么大岁数的玩模型的人。给你点赞，你年轻的时候的工作应该跟 ...

谢谢点赞，谢谢理解，谢谢再次留言。我过去的工作与汽车专业毫无关系。

ljgfh0073 发表于 19-4-7 10:21
刀臂要是设计能做在这个位置就好啦。姿态会提升不少。现在这个刀臂的轴距占比，目测了一下45%左右。要是能提 ...

下午好。谢谢你的讲解，让我明白了刀臂长度与后桥及车身上下活动即行程的关系。就好比沿底盘做延长线，作为一个直角三角形的上边，刀臂是三角形的斜边，在适当位置垂直底盘延长线向下做一直线，与刀臂即斜边相交。这是一个直角三角型，假设角一30度，角二60度，斜边越长，30度角的对边越长，也就是高度越长。所以，在允许的范围内，适当的增加刀臂的长度，可以增加行程，改善姿态。让你费心了，谢谢你。

guanxipin 发表于 19-4-7 11:29
短卡做成了平跑的姿态，药丸了

下午好。谢谢光顾，谢谢留言。玩车开心。关于这个问题，说说我的想法，你想，6车短卡，81.5公分长，40.5公分宽，280公分高，分量20多斤，高速行驶，我想车的稳定性应是第一需要，这么大块头，这么重，如果只顾姿态，却很爱翻车，是不是很麻烦。LOSI短卡不爱翻车，KM短卡玩起来也不好翻车，急转弯，飘移，刹车都很帅，很有声势，不也挺好吗。你说呢？

happy61 发表于 19-4-7 11:39
你这个头像，手机上看有点不正经，点大细看才正经

晚上好！你的留言挺有意思，这说明一个道理，看事物不能看表面，不能看大概，要由表及里，细心观察，才能看到事物的真相。玩车开心。

1比6短卡轮胎好像挺难买到的，不知道原厂的耐磨吗？