本是同根生，相煎何太急--KM4与KM5极限攀爬性能对比

本人自12年入魔玩车至今，玩过了各类车子，结果发现自己玩的车子速度越来越慢了，从刚开始的竞速卡到拉力，再到漂移，再到大脚，后来变成拖头，最终于2019年5月有幸购得雷神的KM4一辆，后来又于9月份预定KM5一辆，期间购得T4路虎一辆，后来又出掉了，特此说明并不是T4不好，T4确实是辆好车，买回来前前后后花了七千改装完就出掉了，都没舍得下地玩，只是感觉还是喜欢8车多一点，就忍痛出掉了
      
今年因为疫情原因一直没出去玩过，今天天气特好，带着KM两兄弟出去互撕 ，各位看官不喜勿喷；在这里先说说对比后的感觉，首先，这两个车的动力都是原厂状态，轮胎以及配重也是原厂，KM4用的豹牌3S 60C电池，KM5用的是豹牌4S 45C电池；

其次；KM4的胎要比KM5宽很多，胎纹更深，抓地力更好，但是KM5的775电机低速线性更好，爬坡时控制起来更容易；最后，很多人都说KM5的重心高的问题，其实KM5因为没有内饰的原因，重心并不高，而且实测性能特别好，这让我很是惊喜。好了各位看官就位吧，啤酒饮料矿泉水喽~前面那位，麻烦抬下脚！ 后面那哥们，手往哪放着呢？那是你女朋友吗

雷神km4与km5极限爬坡对比测试-汽车-高清完整正版视频在线观看-优酷

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花了三个小时修车的我

看到你在群里说km4战损了

了了了了了了了 发表于 20-4-12 21:44
看到你在群里说km4战损了

哈哈，群友好

不给面子的牧马人，大g进化成六驱了在战

用的什么电池

贴地飞行的宝马 发表于 20-4-12 23:06
用的什么电池

电池我在介绍里都说了

迷妮 发表于 20-4-12 22:49
不给面子的牧马人，大g进化成六驱了在战

对，等大G进化后我再拍个对比视频

准备入KM5了，一直都犹豫软壳，不过这个大G还是可以的

还是km4牛逼啊