大F和大R，对于准新手哪个更合适？

dasanren 发表于 2020-12-03 05:20
淘宝搜cen racing，厦门那家就是 店名叫cen racing china

好的感谢感谢

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无益 发表于 20-12-3 06:28
老魔，其实大c的设计感并不差的。它还获得了那个时代的设计大奖。之前有个帖子还专门介绍过这个奖项，主 ...

就是销量上不去保值也差，哎，酒香也怕巷子深

都不合适

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无益 发表于 20-12-3 06:28
老魔，其实大c的设计感并不差的。它还获得了那个时代的设计大奖。之前有个帖子还专门介绍过这个奖项，主 ...

快拆？ 为啥我拆个大r的前后差速能把半个车拆了。。。是哪里方法没对么，感觉结构确实是快拆，但螺丝孔位设计的地方不支持螺丝刀伸进去拧呀。。。话说能看看元老的甲壳虫大c吗， 论坛更新后竟然看不到之前帖子的图片了。。。
想给大r找个壳选择性也太少了

断桥de晓风 发表于 20-12-3 20:03
就是销量上不去保值也差，哎，酒香也怕巷子深

老车了，现在也淹没在各种新车车海之中，淡出视线了，，，我现在收的车都是二手的停产或是即将停产的车子。。。。收的都是刚入魔那会儿冒出来的新车只能流口水观望，，，也不知道为啥，可能情怀吧，弥补弥补入魔那会儿找不回的快感

断桥de晓风 发表于 2020-10-29 22:17
大f设计的是传统的一个钢大齿一个铝差速壳对起来形成差速器外壳，这样时间长了铝差速壳那侧的接杯孔会被磨大，漏差速油，接杯晃动，cen的设计是一个钢大齿，一个专门的接杯侧钢盖子，中间是铝的，类似st pro的蜘蛛差速，这样巨耐磨，我收的叙利亚成色的大C，这块接杯孔都好好地，导致我放心的用了比较稀的差速油，不担心保养问题

为什么塑料壳就不会有这个问题呢 我记得好像是你说过因为塑料壳的差速壳输出轴是什么一个耐磨的材质 那金属壳为啥不能用这个涂层 是因为金属的这个不兼容这个涂层所以无解么

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mjiskingofpo 发表于 20-12-3 20:28
都不合适

哦，请问您推荐哪个比较合适呢？

wlz008 发表于 2020-12-04 11:52
哦，请问您推荐哪个比较合适呢？

平板类的大脚

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断桥de晓风 发表于 2020-12-03 20:03
就是销量上不去保值也差，哎，酒香也怕巷子深

确实如此。而且现在来看用料还是有点过猛了点。

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zhs 发表于 2020-12-03 21:58
快拆？ 为啥我拆个大r的前后差速能把半个车拆了。。。是哪里方法没对么，感觉结构确实是快拆，但螺丝孔位设计的地方不支持螺丝刀伸进去拧呀。。。话说能看看元老的甲壳虫大c吗， 论坛更新后竟然看不到之前帖子的图片了。。。
想给大r找个壳选择性也太少了

大r我还没拆过，很少玩大r，基本上都限制了。我去给你找找甲壳虫大c哈。看还有链接没

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