请教大佬们副厂传动选择

萨尤克加 发表于 2020-12-09 00:58
对于原厂传动狗骨轴杯磨损严重的问题，大佬有没有别的建议？

手法也有问题，别经常开关手，不然就算op了销子也容易断

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vs一生推 发表于 2020-12-09 02:13
手法也有问题，别经常开关手，不然就算op了销子也容易断

目前为止我还没有满油门过
这也叫开关手？
一组电，抬头不超过3次

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木桶鱼 发表于 2020-12-09 09:06
传动啊，封为狗骨的CVD的，还有三节棍的，还有就是花键伸缩的。
嗯，论这个顺滑程度，磨损最小的就是伸缩花键。磨损第二小的就是CVD，3结棍。磨损最大的呢，就是狗骨的。
论这个结构里面，也是那个磨损最大的那个最抗造。
还有一个，嗯咱们模型车基本上不怎么常见的啊，叫球笼。球笼的车比较比较少啊，最小的是16车。大的就是5车，比如说嗯mcd。那就是个囚笼的。
一般情况下呢，咱模型车呢，后传动用那个鼓鼓的啊，因为结构简单，所以它的承载能力也比较好。加上那个后轮，他那个没有转向啊，没有转向，只有上下摆臂上下摆臂活动的这么一个角度，所以说它的磨损呢也不是很大啊，结实抗造，而且后边还比较吃力。前轮呢，用这个CBD的三节棍的或者十指万向节的，嗯，都比较好顺滑。

我理解一下
那就是说，花键的传动效率最高，但是最不抗造
狗骨的传动效率最低，但是最抗造，是这个意思吗

那新大E原厂传动是属于三节棍的还是狗骨的呢？

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萨尤克加 发表于 2020-12-09 02:26
目前为止我还没有满油门过
这也叫开关手？
一组电，抬头不超过3次

那你这传动劣质了点吧，，，我朋友老大e天天飞坡抬头，看接杯都没什么磨损

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HR的传动，有假的吗？

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木桶鱼 发表于 2020-12-09 14:15
这个所为的传动效率高低呀。只针对，房产漂移这些比较细腻的车有影响。大脚，直线加速车是没有什么关系的。因为推重比足够大，在动力过剩n倍的情况下，这点所谓的传动效率可以忽略不计。
真正的三节棍在平跑房车里出现。俩万向节链接，只为转向时驱动更顺滑，单个万象节夹角更小而已。
不管咋说同个头下，狗骨传动承载能力最好。
个头不计，万象轴的传动最棒。

谢谢大佬
那新大E的原厂传动属于你介绍的那类呢

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