莫哈维，udr。欢迎讨论

来来来，莫哈维,udr龙争虎斗大会正式开始！

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看你op了udr的避震和前防倾杆就知道你不简单

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还有那一圈包边，完美了，666我勒宝贝

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udr有壳没壳都好看，管架加上金属刀臂后桥最爱了，从结构上来说这俩就不一样，

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不懂baja1000trophytruck的人会喜欢莫哈韦 毕竟电越底盘。喜欢巴哈的人嘛，udr目前没有竞争对手。

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如果arrma愿意的话 将来莫哈韦还会出现在平跑区 拉力区（换壳大法）。udr对baja始终如一

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开奥拓的舒克 发表于 2021-03-18 20:58
看你op了udr的避震和前防倾杆就知道你不简单

哈哈哈 这句懂udr的人自然懂

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七淇 发表于 2021-03-18 20:41
我说的哪一点都比udr强

朋友 说话不要那么绝对 毕竟你也没玩几辆车

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姿态比得了UDR？  做工细节比得了UDR？  
UDR好车，就是保养麻烦还爱翻车，放弃了

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我说哥们，你可以把眼光的点放到一个面来看看。作为买过两台UDR和一台莫哈维exb的人也说几句：一个模型畅销欢迎和优劣，不是耐操和速度决定的，这仅仅是很小的一个因素之一。Traxxas主要追求的是设计和颜值的娱乐车，独特不随波逐流的设计语言，造就了他们常年畅销的地位。比如说UDR，它有现实中的原车型，然后设计团队以1/7的比例，还原成我们玩家能操控的模型，细节各方面都做得很到位，光那八根行程长的避震就很心情（看你换了那么硬的gpm，哪还有姿态可言啊），哪怕是脱了车壳，它也是一部带猪笼的沙漠卡，悠闲的跑一跑，心情和姿态得兼。莫哈维我买过exb，直板的简单结构注定了它更加耐操，清理也更方便，不过这种直板结构的设计在模型中比比皆是，谈不上仿真心情，对于追求维修简单、耐操、速度的人，这款车比较合适。所以看个人的喜好选择，总结一句话就是，心情姿态UDR，简单爽玩莫哈维。我不追求暴力车，所以我更喜欢UDR。

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