有个问题想请问莫哈维车主

巴布拉库 发表于 2021-05-29 13:46
我的意思是姿态飞坡，不是暴力作死那种，udr其实也不是太脆。这一段最脆的应该是u4了，我属于玩姿态，不太喜欢玩暴力，测极速啥的，从我的角度来说后直轴更适合飞姿态，独立悬挂就是拉力底盘，更擅长漂移拉灰。

上面讨论的也不是姿态啊，说的是耐艹程度

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巴布拉库 发表于 2021-05-29 13:46
我的意思是姿态飞坡，不是暴力作死那种，udr其实也不是太脆。这一段最脆的应该是u4了，我属于玩姿态，不太喜欢玩暴力，测极速啥的，从我的角度来说后直轴更适合飞姿态，独立悬挂就是拉力底盘，更擅长漂移拉灰。

另外独立悬挂咋就拉力底盘了，像莫哈维是电越底盘改来的，t厂拉力是死老鼠短卡底盘改来的，从来没听说过什么拉力底盘。。。

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跑不快的浮生 发表于 2021-05-29 14:43
上面讨论的也不是姿态啊，说的是耐艹程度

谁知道说的什么，哪年的贴字了，早忘了

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跑不快的浮生 发表于 2021-05-29 14:46
另外独立悬挂咋就拉力底盘了，像莫哈维是电越底盘改来的，t厂拉力是死老鼠短卡底盘改来的，从来没听说过什么拉力底盘。。。

哎，全独立短卡悬架结构就是拉力车的结构啊

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跑不快的浮生 发表于 2021-05-29 14:46
另外独立悬挂咋就拉力底盘了，像莫哈维是电越底盘改来的，t厂拉力是死老鼠短卡底盘改来的，从来没听说过什么拉力底盘。。。

莫哈维也不是电越改的啊，全独立短卡，拉力，电越他们的结构基本一样，你要说改他们之间都可以互相改吧，全独立悬挂侧向支撑更好，后直桥越野能力更好，落地缓冲更好

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我是一代，各种撞墙翻滚都没掉过

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会掉的，但是不撞不会掉，正常艹车一点问题没有，论精度的话这车其实到处都挺松垮的，不紧实，娱乐车而已结实就完事了

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