老新人的莫哈维exb 全op之路

后摆臂和hr加大轴承的后轮c座也产生了兼容性问题。
刚开始还以为是波波大佬做的加厚摆臂有问题，对比了一圈发现，这个hr的op件即便是在原厂摆臂上也会出现兼容性问题，外围会卡住，导致避震行程变短，时间一久，c座肯定会变形。
这是个不小的问题，楼主只能把摆臂连同c座一起寄给了波波大佬，让他帮忙处理。这一来一回，又要等一周过去了。
在这里，还是希望厂家做op件用心些，hr的op件已经不便宜了，出现这种问题还是挺恼火的。

来自苹果APP客户端

你已经OP完了，全金属的好吗？

来自苹果APP客户端

thirteen131313 发表于 2021-05-11 08:13
你已经OP完了，全金属的好吗？

好是指什么好？看着确实精致确实好
下地嘛就……

来自安卓APP客户端

下地的车就不要全金属，静态当我没说

来自安卓APP客户端

难道楼主是小黄鱼上300块出掉所有原厂件的那位？

阿卡 发表于 2021-05-11 10:49
难道楼主是小黄鱼上300块出掉所有原厂件的那位？

是我。

来自苹果APP客户端

ACCfpv 发表于 21-5-11 11:08
是我。

手慢了，没抢到。。。价格真香阿！
嗯。那肯定也是波波改装群里的。

yy3006 发表于 2021-05-11 10:26
下地的车就不要全金属，静态当我没说

其实我对这句话一直抱有一些疑惑， 如果op件的精度和强度都有保障，相对于塑胶件是大幅度提升的，那为什么全金属不适合下地。

来自苹果APP客户端

ACCfpv 发表于 21-5-11 14:53
其实我对这句话一直抱有一些疑惑， 如果op件的精度和强度都有保障，相对于塑胶件是大幅度提升的，那为什 ...

按他们的理论，车是一定要撞的，撞了就会坏底盘，尼龙的就坏尼龙件，或者不容易坏，都吸能了，既能爽玩，又相对维护便宜。

同理，他们认为市面上所有1：1车都不适宜下地，因为一撞就烂。

ACCfpv 发表于 2021-05-11 14:53
其实我对这句话一直抱有一些疑惑， 如果op件的精度和强度都有保障，相对于塑胶件是大幅度提升的，那为什么全金属不适合下地。

录个慢动作视频，看看尼龙件的形变量就知道了

来自苹果APP客户端